電商大件物流的特點(diǎn)

關(guān)于電商大件的特點(diǎn)，其主要的痛點(diǎn)在于配送和安裝。

大件物流雖然操作難度高，但是空間大、競(jìng)爭(zhēng)散的特點(diǎn)決定了其逐漸成為各家物流公司下一個(gè)業(yè)務(wù)布局重點(diǎn)。

在快遞小件行業(yè)增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)份額持續(xù)向集中的情況下，行業(yè)空間巨大、競(jìng)爭(zhēng)分散的大件物流自然就成為許多物流企業(yè)的重點(diǎn)布局對(duì)象。

我們通過對(duì)國(guó)外三大物流巨頭Fedex、UPS 和 DHL進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，集運(yùn)流程，其貨運(yùn)收入都占到了總營(yíng)收的相當(dāng)比重（大約在15%左右），集運(yùn)，而國(guó)內(nèi)重貨業(yè)務(wù)布局為前瞻的順豐，其2017年重貨營(yíng)收也只占到了總營(yíng)收的6.2%，因此國(guó)內(nèi)物流企業(yè)在大件物流上的發(fā)展?jié)摿€是相當(dāng)大的。

除此之外，電商大件商品滲透率的提升增加對(duì)大件物流的需求也成為各家企業(yè)布局重貨的原因之一。因此為了尋求新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)動(dòng)力、擴(kuò)大物流版圖，許多快遞企業(yè)和快運(yùn)企業(yè)紛紛涉足大件物流業(yè)務(wù)，并持續(xù)進(jìn)行人力和資本的投入。

香港集運(yùn)到港服務(wù)國(guó)際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專線

買家集運(yùn)入倉(cāng)流程

**系統(tǒng)以及**服務(wù)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)

注冊(cè)會(huì)員系統(tǒng)——獲取集運(yùn)地址——確認(rèn)貨物類型——發(fā)貨至集運(yùn)倉(cāng)——包裹預(yù)報(bào)——申請(qǐng)集運(yùn)——付款到貨

注意

所有貨件我們會(huì)以實(shí)際重量跟體積重量作比較， 以較重者去計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

體積重量是一種反映包裹密度的計(jì)算方式。

體積重量(KG) = 長(zhǎng)度(L) (cm) X 寬度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000

貨品合并后，首重不足1KG按1KG收費(fèi)。

派送區(qū)域：

住宅、公司、辦公樓、商場(chǎng)、商業(yè)中心、地鋪等，村屋區(qū)域詳情咨詢客服。

附加費(fèi)條項(xiàng)：

單件貨物計(jì)費(fèi)重量超過50KG，加收￥50

單件貨物計(jì)費(fèi)重量超過100KG，家具集運(yùn)，加收￥100

長(zhǎng)邊超過1.5米（包含1.5米），加收￥100

長(zhǎng)邊達(dá)到2米以上，加收￥200

貨物超過3種，集運(yùn)倉(cāng)庫，或者單件貨物超過50KG，不可在晚上派送。

超大貨物，請(qǐng)與我司客服聯(lián)系獲取優(yōu)報(bào)價(jià)。

偏遠(yuǎn)地區(qū)價(jià)格需根據(jù)實(shí)際情況報(bào)價(jià)。

渠道商、品牌商、電商平臺(tái)自建物流有母公司商流支撐，訂單業(yè)務(wù)量不成問題，而且這些物流公司一般僅提供**性較強(qiáng)（主要是大家電、家居）的大件物流供應(yīng)鏈產(chǎn)品，其服務(wù)的對(duì)象主要是自己的平臺(tái)商戶、加盟商、經(jīng)銷商等B端客戶。

第三方物流企業(yè)為各類C端客戶、B端客戶提供運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸商品不僅僅是大家電、家居，也包括許多其他大件商品（例如一大箱衣服、圖書、生產(chǎn)零部件等）。相同時(shí)效下，第三方物流企業(yè)之間的大件物流價(jià)格沒有顯著差異，如果客戶對(duì)大件物流有較高的時(shí)效性要求，則需要付出較高價(jià)格。

各家物流公司大件物流業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，未來仍能保持較高增速。過去幾年無論是第三方物流公司的大件物流業(yè)務(wù)，還是專注商品大件的商家自建物流，均實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)：

優(yōu)速過去幾年每年增速保持在50%以上；順豐重貨過去3年CAGR高達(dá)92%；德邦快遞大件過去3年CAGR 高至141%；日日順、安得、速必達(dá)等家電平臺(tái)商自建物流過去幾年增速也均維持在25%左右。

然而大件物流總體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)是比較穩(wěn)定的，我們認(rèn)為各家物流公司大件物流業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)、增速遠(yuǎn)高于行業(yè)的原因在于：

大件電商滲透率提升，線上大件物流配送需求增加，而這部分迅速增長(zhǎng)的需求被各大物流企業(yè)所承接；線下中小物流企業(yè)因?yàn)榉?wù)質(zhì)量低、成本高企、服務(wù)區(qū)域有限等原因而逐漸逐步被大公司替代；各家公司大件物流發(fā)力時(shí)間較晚，因此業(yè)務(wù)基數(shù)低，高速增長(zhǎng)較容易實(shí)現(xiàn)。

集運(yùn)流程-集運(yùn)-中港運(yùn)輸物流(查看)由深圳港惠國(guó)際物流有限公司提供。深圳港惠國(guó)際物流有限公司是一家從事“香港物流,香港專線,中港運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)物流”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“國(guó)際物流,國(guó)內(nèi)物流,香港物流”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使港惠國(guó)際物流在國(guó)際貨運(yùn)中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！同時(shí)本公司還是從事中港散貨運(yùn)輸，中港專線運(yùn)輸，中港進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)姆?wù)商，歡迎來電咨詢。