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雨天,以每小時(shí)110公里的速度在高速上開車,如果這個(gè)時(shí)候撞了護(hù)欄,車輛四腳朝天翻車,車?yán)锏娜藭?huì)怎么樣?
5月27日早晨6點(diǎn)多,紹諸高速上虞方向,發(fā)生一起車輛撞護(hù)欄交通事故,例行巡邏高速人員發(fā)現(xiàn),在高速快車道,一輛白色SUV四輪朝天躺著,張掖熱鍍鋅護(hù)欄板,有兩個(gè)人站在車邊,還有兩個(gè)人正從車?yán)锿馀?。后來勘察發(fā)現(xiàn),事故車輛從第壹次碰撞中央護(hù)欄的地方到后翻車的地方,足有120米以上,熱鍍鋅公路護(hù)欄板,用來連接鋼制護(hù)欄與橋梁的水泥墩都被頂翻,可見當(dāng)時(shí)車速之快,碰撞之劇烈。
型號(hào)Gr-SB-2E :16孔加強(qiáng)板4320×506×85×4,熱鍍鋅波形護(hù)欄板立柱,方柱130×130×6×2540,柱間距2米,飛機(jī)翅防阻塊連接,配套螺栓墊片等。
型號(hào)Gr-SB-4C :16孔普板4320×506×85×4,熱鍍鋅波形護(hù)欄板,方柱130×130×6×1270,柱間距4米,飛機(jī)翅防阻塊連接,配套螺栓墊片等。
型號(hào)Gr-B-2C :16孔加強(qiáng)板4320×506×85×4,方柱130×130×6×1270,柱間距2米,飛機(jī)翅防阻塊連接,配套螺栓墊片等。
還有SS、SA及三波護(hù)欄,規(guī)格同級(jí),但是格外附帶上段立柱φ102mm和圓管橫梁φ89mm及連接配件。具體規(guī)格可聯(lián)系護(hù)欄廠.
高速公路波形護(hù)欄,我們常見的是雙波的,近幾年隨著安全要求的提高,三波波形護(hù)欄板的使用越來越普遍。根據(jù)這幾年的生產(chǎn)銷售情況簡單介紹下三波護(hù)欄板,主要從連接方式上區(qū)分,
飛機(jī)翅防阻塊式:三波板是16孔板,搭配方立柱安裝。
雙胞胎防阻塊式:三波14孔板,搭配φ140圓立柱使用。
三波托架式:三波16孔板,通常搭配φ140圓立柱使用,也可連接方柱。
飛機(jī)翅開口防阻塊:三波16孔板,搭配方柱,上段立柱和圓橫梁,就是通常說的橫梁扶手三波護(hù)欄。
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