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在布置汽車線束時(shí),要避免周圍零部件的干擾,運(yùn)動(dòng)零件之間的空隙應(yīng)當(dāng)大于25mm,排氣歧管之間的空隙要大于50mm等。線束布置時(shí)要主要防止電磁的干擾,以免影響到電器的正常工作。在安裝汽車線束的時(shí)候,高鐵線束生產(chǎn)廠家,不要把線束拉的太緊,布置完后,還要檢查一下有沒(méi)有被其它部件所以壓住,與周圍要有足夠的空隙,不要在臨近位置布置相同型號(hào)和顏色的線束,以免誤插。為了考慮到日常的維修維護(hù)方便,還要預(yù)留一定的長(zhǎng)度。
對(duì)于線束進(jìn)水方面的改進(jìn)建議,按其產(chǎn)生的原因,需要從以下幾方面進(jìn)行改進(jìn)。
1、 對(duì)于潮濕環(huán)境使用的插接器選用防護(hù)等級(jí)符合 IPX7 要求及以上的防水型插接器。
2、 插接器選用時(shí)按其設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行選擇,不選用超過(guò)插接器使用規(guī)范的線徑,高鐵線束加工,也不選用小于插接器使用規(guī)范的線徑。
3、線號(hào)設(shè)計(jì)時(shí),防水插接器內(nèi)電線不能進(jìn)行雙壓,確實(shí)有需要時(shí),可以在防水型插接器后將雙壓改為打卡對(duì)接單線,單線進(jìn)入防水插接器的方法進(jìn)行防護(hù)。
1,線束不能與高溫部件固定在一起,防止?fàn)C壞。如有難以布置的情況,高鐵線束廠,需加以保護(hù)。一般采用隔熱紙或隔熱棉。
2、線束不能與發(fā)動(dòng)機(jī)或其他運(yùn)動(dòng)件接觸,防止線束被卷入造成事故。
3、線束由靜止?fàn)顟B(tài)向發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)動(dòng)件過(guò)渡時(shí),需將線束保留約20mm左右的運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)度,防止發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)時(shí)將線束拉斷。
4、線束不能與制動(dòng)管路、燃油管路捆扎在一起,天津高鐵線束,防止線束短路產(chǎn)生火花造 成氣管路漏氣和燃油管路漏油,造成制動(dòng)失效和火災(zāi)。一般規(guī)定:油管居下,氣管居中,線束居上。
5、線束在捆扎時(shí)不可松曠。規(guī)定:相鄰兩線扣之間距離為300mm,在懸空處應(yīng)適當(dāng)加扎線扣。
6、線束捆扎不可偏緊,松緊適度。
7、線束捆扎不可過(guò)“死“,應(yīng)略成”幾“字形狀。因?yàn)榭嚨锰保?dāng)車輛振動(dòng)時(shí)接線端子松動(dòng)易造成接觸不良,其次在維修時(shí)拔、插也會(huì)不便。有一個(gè)線束捆扎原則:安全比美觀更重要。
8、負(fù)極線應(yīng)接在車架上,接觸面上的油漆應(yīng)刮去,露出金屬光亮,接觸面與車架接觸面間入劇齒墊片。
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