油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)組系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一。為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤滑油，必須利用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來。

如果油分出現(xiàn)故障，大型空壓機(jī)，潤滑油就不能很好地被分離，將會使?jié)櫥碗S同壓縮空氣被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是噴油螺桿壓縮機(jī)油耗大故障的因素。

現(xiàn)在追求的目標(biāo)則是更穩(wěn)定，更節(jié)能，更省電，才能在激列的空壓機(jī)市場競爭中獲得一席之地。永磁變頻空壓機(jī)的出現(xiàn)恰恰就是遵循了這樣一個原則，省電，大型空壓機(jī)維修，節(jié)能，穩(wěn)定。

螺桿緊縮機(jī)是一種雙軸正排量旋轉(zhuǎn)式緊縮機(jī)，它是經(jīng)過裝在機(jī)殼內(nèi)并平行嚙合的陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子齒的體積改變來緊縮氣體。首要原因是主轉(zhuǎn)子和輔佐轉(zhuǎn)子的齒形外部與殼體內(nèi)壁構(gòu)成一個關(guān)閉的原始體 積，天津大型空壓機(jī)，而單螺桿緊縮機(jī)是一種單軸容積旋轉(zhuǎn)緊縮機(jī)，它構(gòu)成一個關(guān)閉的原始體積，其蝸桿槽、星形齒輪的齒面和內(nèi)部。外殼壁。螺桿緊縮機(jī)依靠轉(zhuǎn)子的接連嚙合來輸出緊縮氣體。影響螺桿緊縮機(jī)功能的主 要要素之一是主軸轉(zhuǎn)速。主軸轉(zhuǎn)速的改變影響緊縮機(jī)的排氣壓力和容積流量。當(dāng)排氣壓力增大時，緊縮機(jī)的功耗相應(yīng)增大，比功率增大，生產(chǎn)效率下降，因此排氣壓力對緊縮機(jī)的能耗影響很大。螺桿式 空壓機(jī)機(jī)體分為直接驅(qū)動式和皮帶驅(qū)動式。其間，直驅(qū)式是主機(jī)與電源相結(jié)合的聯(lián)軸器。單螺桿緊縮機(jī)可以直接帶動蝸桿滾動，雙螺桿緊縮機(jī)則需求經(jīng)過增加一級增速齒輪來進(jìn)步主轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。皮帶驅(qū) 動緊縮機(jī)適用于功率約22KW的緊縮機(jī)，由兩個按轉(zhuǎn)速份額制成的皮帶輪驅(qū)動，螺桿式空氣緊縮機(jī)的首要功能參數(shù)為功率、吸氣壓力、容積流量、出口溫度、排氣壓力和轉(zhuǎn)速，在螺桿式空氣緊縮機(jī)的規(guī)劃 中，一對與緊縮機(jī)功能密切相關(guān)的轉(zhuǎn)子是重要的參數(shù)。

永磁變頻空壓機(jī)跳機(jī)處理方式有：

(1)通過對空壓機(jī)人工盤車，來檢查機(jī)頭和電機(jī)能否自由轉(zhuǎn)動，以此判斷阻力是否增大。當(dāng)環(huán)境溫度降低，油的粘度增大，阻力也隨之增大，電機(jī)的啟動電流變大，空壓機(jī)的啟動時間延長?？筛鶕?jù)排氣溫度來判定當(dāng)時的環(huán)境溫度。

將空氣開關(guān)上電機(jī)啟動的時間在保證安全的情況下稍作延長，以滿足在油粘度增大時空壓機(jī)啟動時間的延長，來保證空壓機(jī)的正常啟動，請勿延長過大，南京大型空壓機(jī)，延長過大會影響其他的用電設(shè)備。

(2)機(jī)頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式空壓機(jī)在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由于機(jī)頭結(jié)焦，摩擦阻力增大，機(jī)組的負(fù)荷增大，電流增大。嚴(yán)重時螺桿與轉(zhuǎn)子被油焦粘合在一起，機(jī)組無法自由轉(zhuǎn)動。

(3)斷油閥的功能是在空壓機(jī)停機(jī)時，及時將注油管切斷，防止油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤滑油壓入機(jī)頭，導(dǎo)致機(jī)頭內(nèi)潤滑油過多。解決機(jī)頭內(nèi)潤滑油過多問題直接的方法是打開機(jī)頭，放出機(jī)頭內(nèi)部分潤滑油，同時對斷油閥進(jìn)行修復(fù)或更換。

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