番禺到塔什干鐵路運(yùn)輸--納沃伊

12月到塔什干的鐵路運(yùn)輸正在進(jìn)行中。廣州大朗到塔什干可以滿足不同類(lèi)型的貨物需求。

這條線路目前12月只有3班。艙位非常緊張！

番禺到塔什干鐵路運(yùn)輸--納沃伊

每列50個(gè)艙位，其中41個(gè)是到塔什干的，9個(gè)是到阿拉木圖的艙位。像是家電，白色家電，小商品等貨物是很好的選擇。

12月后2021年一月的中歐班列到塔什干和阿拉木圖的班列也會(huì)緊隨其后，需要了解更新的消息可以聯(lián)系我。

惠州到塔什干鐵路運(yùn)輸--納沃伊

塔什干是在中亞鐵路運(yùn)輸中非常常用的站點(diǎn)， 是烏茲別克斯坦的首都，與我國(guó)的新疆接壤，烏魯木齊是國(guó)內(nèi)離塔什干近的站點(diǎn)，也是國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)剿哺傻谋亟?jīng)之路。

處于連結(jié)東西方和南北方的中歐中亞交通要沖的十字路口，古代曾是重要的商隊(duì)之路的匯合點(diǎn)，的“絲綢之路”就從這里通過(guò)。烏國(guó)有人口2511多萬(wàn)，是中亞人口的國(guó)家，也是一個(gè)多民族國(guó)家，有129個(gè)民族，烏茲別克族占一半以上，居民大多信奉。首都塔什干市是一座新型的歐洲化的城市，是中亞地區(qū)大城市和重要的經(jīng)濟(jì)和文化中心。 烏茲別克斯坦的能源資源主要有石油、、煤炭，三者目前探明儲(chǔ)量分別為53億噸、5萬(wàn)多億立方米、20億噸，其中被列為世界開(kāi)采國(guó)，年產(chǎn)氣量在300億立方米以上，在中亞僅次于土庫(kù)曼斯坦，居獨(dú)聯(lián)體第三位。

惠州到塔什干鐵路運(yùn)輸--納沃伊

1992年01月02日，烏茲別克斯坦同中國(guó)建立大使級(jí)關(guān)系，并在塔什干簽署建交聯(lián)合公報(bào)。中烏貿(mào)易額逐連年增長(zhǎng)，從1997年的2.03億美元到2004年的5.7億多美元，是中國(guó)在中亞的第三大貿(mào)易伙伴。中國(guó)向?yàn)踔饕隹诎C(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、計(jì)算機(jī)于通訊技術(shù)在內(nèi)的機(jī)電產(chǎn)品、茶葉、紡織品、服裝等；從烏進(jìn)口的主要是有色金屬、蠶繭、原棉、棉機(jī)織物、皮革、化工品等。塔什干市（烏茲別克語(yǔ)：Toshkent）是塔什干州首府，烏茲別克斯坦首都。就人口而言，塔什干是中亞城市。烏茲別克斯坦的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。位于烏茲別克斯坦東部、恰特卡爾山脈西面，錫爾河右岸支流奇爾奇克河谷地的綠洲中心。塔什干 (Tashkent) 是古“絲綢之路”上重要的商業(yè)樞紐之一，的“絲綢之路”便經(jīng)過(guò)這里。我國(guó)古代的張騫、法顯、玄奘都曾留下過(guò)足跡，有文獻(xiàn)記載的歷史達(dá)1500多年

烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--納沃伊

目前，烏國(guó)家鐵路股份公司負(fù)責(zé)與鐵路有關(guān)的一切事宜，其中包括火車(chē)站的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。但這一情況今年將發(fā)生改變。

有關(guān)部門(mén)計(jì)劃在今年夏季前起草決議草案，該草案將啟動(dòng)烏國(guó)家鐵路股份公司的重組。

特別提到，烏鐵路公司將被剝奪，并將該權(quán)利移交至新的國(guó)家機(jī)構(gòu)——，由負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展公路、鐵路、航空、河運(yùn)、地下軌道等多種形式交通運(yùn)輸。

烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--納沃伊

在烏經(jīng)營(yíng)中資企業(yè)達(dá)1611家，僅次于俄羅斯，位居第二，涵蓋油氣勘探、管道運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施、電信、紡織、化工、物流和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。此外，私有資本將更積極地參與鐵路服務(wù)領(lǐng)域——經(jīng)營(yíng)火車(chē)站、站內(nèi)酒店、火車(chē)餐車(chē)和提供集裝箱碼頭服務(wù)的權(quán)利將逐步外包，并出售給私人和外國(guó)投資者。該草案還為運(yùn)輸業(yè)公私伙伴關(guān)系的積極發(fā)展提供了條件。