烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕

目前烏茲別克斯坦鐵路員工有93000多人，其中44800人直接從事鐵路運輸工作。三年內(nèi)，公司提供了約9000個新的就業(yè)崗位。鐵路工作者對其他工程設計也做出了貢獻。建設者們在修建各種復雜的鐵路、橋梁和高架橋方面積累了豐富的經(jīng)驗，今天，已開始采用世界先進技術(shù)鋪設道路路基和修建地鐵等更加復雜的工程。目前，在首都地鐵建設中正在實施三個大型項目，即謝爾格利和亞什納巴德地鐵線路地面段，以及尤努薩巴德地體線路地下延長線。這些項目均屬于環(huán)線地鐵線路的組成部分，覆蓋了首都六個人口密集區(qū)。

烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕

PVC產(chǎn)品順利乘載首列“國際陸海貿(mào)易新通道”貨運班列并成功開行。這是我省在“國際陸海貿(mào)易新通道”建設方面發(fā)運的首列班列，實現(xiàn)了整裝專列與編組班列同步運行，標志著我省在融入“國際陸海貿(mào)易新通道”建設上邁出實質(zhì)性步伐。

到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕

到塔什干鐵路運輸，港口內(nèi)貿(mào)接駁。

出口報關流程

1.資料：合同、、裝箱單、報關委托書、報關預錄入單、申報要素資料單、商檢單。

2.操作流程：

   出口商檢申報（抽中查驗則到監(jiān)管區(qū)開箱驗視，企業(yè)操作員到現(xiàn)場配合）-報關錄入-出口艙單申報-報關申報-海關審結(jié)-通過贛州港鐵路將重柜運往碼頭-海關查驗、放行。

到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕

海關服務窗口：由海關協(xié)管員提供海關業(yè)務咨詢，資質(zhì)備案、加工貿(mào)易進出口報關、減免稅業(yè)務由第三方服務機構(gòu)（報關行）到贛州海關為企業(yè)代辦。鐵海聯(lián)運（三同）班列服務窗口。為進出口企業(yè)提供一站式班列業(yè)務咨詢、詢價、定艙、發(fā)運、以及班列發(fā)運后相關補助政策兌現(xiàn)。

到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕

2004年，一個偶然的機會，大洋物流開始承運中國到中亞地區(qū)的項目物流，那一年，是大洋集團的前身深圳市大洋船務有限公司成立的第三年，彼時，我們對中亞這片地區(qū)尚一無所知。有了這個契機以后，大洋開始積極開拓中亞地區(qū)市場，參加中亞地區(qū)展會，2008年5月，大洋物流成為了中興在獨聯(lián)體區(qū)域的承運商，為中興通訊的獨聯(lián)體片區(qū)(中亞五國，俄羅斯，蒙古，格魯吉亞等)的產(chǎn)品交付提供強有力的保障。

到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕

大洋的定位是“國際多式聯(lián)運”，在中亞的多式聯(lián)運業(yè)務上，沒有人比我們更了解。2012年，大洋承接了【煙臺--阿克套】的壓裂車設備運輸，設備的價值高，體積大，質(zhì)量重，運輸難度大，大洋設計了汽鐵聯(lián)運的運輸方式，安全的到達目的地。隨著中歐班列、中亞班列運行數(shù)量的增多，市場也對班列運營提出了新的要求，更高質(zhì)量發(fā)運、更率操作、更高層次定位、市場化發(fā)展，才是中歐班列、中亞班列的未來方向。