右側(cè)按鍵區(qū)域排右側(cè)的按鍵是一個(gè)類似排氣的標(biāo)志

右側(cè)按鍵區(qū)域排右側(cè)的按鍵是一個(gè)類似排氣的標(biāo)志，不過這可不是什么排氣制動(dòng)，這個(gè)是國六車型的必備裝置：DPF可再生系統(tǒng)開關(guān)。這個(gè)按鍵每個(gè)廠商的操作方式都不一樣，簡單說一下就是儀表盤上的DPF感應(yīng)燈亮了就需要按下這個(gè)開關(guān)，然后讓可再生系統(tǒng)自己工作，期間有些車型是需要停車等待的，時(shí)間差不多半個(gè)小時(shí)左右，天津歐曼EST-A，簡單的說就是個(gè)花錢買罪受的東西。高頂駕駛室的上方空間利用非常合理，除去GPS設(shè)備格之外EST還設(shè)置了5個(gè)分區(qū)，這些儲物空間足以勝任日常的行車儲物需求。

福田歐曼金剛機(jī)器人專屬標(biāo)識

底置的副保險(xiǎn)杠采用了超低位設(shè)計(jì)，天津歐曼EST-A哪里有賣的，與GTL系列的渣土車型設(shè)計(jì)如出一轍，有效提高通過能力。質(zhì)享版作為福田GTL打開中低端散貨運(yùn)輸市場的一把亮劍，除了專屬的寶石藍(lán)金屬車漆外，車門外側(cè)的還設(shè)有新款的福田歐曼金剛機(jī)器人專屬標(biāo)識，這一品牌形象作為老一代時(shí)代神舟系列車型的文化延續(xù)。歐曼GTL質(zhì)享版雖然是一款高性價(jià)比車型，但是其外側(cè)的獨(dú)特顏值卻給卡友們耳目一新的感覺，同時(shí)也是提升北汽福田在中低端煤炭、砂石料運(yùn)輸市場的法寶。

操控是歐曼新ETX牽引車不得不提的特征之一，天津歐曼EST-A售價(jià)，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤粗細(xì)適中，變向輕便靈活，握感好。大體整車偏低，抓地力強(qiáng)，行駛過程很沉穩(wěn)。因此，歐曼新ETX牽引車有著人車合一的行駛體驗(yàn)。

能耗方面，當(dāng)前行駛1236公里，歐曼新ETX牽引車的實(shí)質(zhì)能耗為24.73L/百公里。在不掛貨物的時(shí)候，能耗在14.33L上下，而裝滿貨物能耗更低，天津歐曼EST-A報(bào)價(jià)，實(shí)質(zhì)測試能耗在35L上下。滿載1800km剛剛630L油，比較競爭車型，歐曼新ETX牽引車的油耗發(fā)揮擁有競爭力，能耗在同檔次中較低，造就歐曼新ETX牽引車在市場中有良好的名聲。

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