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省公路管理局今日發(fā)布,為優(yōu)化全省物流環(huán)境,買家集運(yùn),各地公路管理機(jī)構(gòu)和機(jī)關(guān)交通管理部門將建立大件貨物運(yùn)輸審批會(huì)商機(jī)制。
大件貨物運(yùn)輸,一般指不可解體物品的超限運(yùn)輸。如,大型水力發(fā)電設(shè)備中的主變壓器,通常重量在百噸以上。大件貨物運(yùn)輸如果遇到交通流量增長(zhǎng)、交通管制等路況,會(huì)影響物流效率,并存在道路交通安全隱患。
為優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境,提升物流效率,下發(fā)了《關(guān)于建立大件貨物運(yùn)輸審批會(huì)商工作機(jī)制的通知》,要求各地公路管理機(jī)構(gòu)和機(jī)關(guān)交通管理部門建立大件貨物運(yùn)輸審批會(huì)商機(jī)制,明確專門聯(lián)系人,協(xié)調(diào)配合做好大件貨物運(yùn)輸審批和通行工作。
例如,公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向機(jī)關(guān)交通管理部門提供護(hù)送方案等資料,集運(yùn)商,方便機(jī)關(guān)交通管理部門反饋意見;大件貨物運(yùn)輸可能嚴(yán)重影響交通秩序需采取交通管制措施的,公路管理機(jī)構(gòu)牽頭制定專門工作方案后,需征求同級(jí)機(jī)關(guān)交通管理部門意見后實(shí)施。
記者從省公路管理局獲悉,我省近年來重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)加快,電力、石油等企業(yè)大型生產(chǎn)設(shè)備的需求增長(zhǎng),大件物流發(fā)展加速。目前,全省日均審批大件貨物運(yùn)輸件數(shù)約為50件。
“集運(yùn)”節(jié)省物流費(fèi)用
“集運(yùn)”,是近兩三年來隨著跨境電商迅猛發(fā)展,香港、臺(tái)灣等地居民網(wǎng)購越來越普遍后,迅速興起的一種物流新業(yè)態(tài)。
那么,“集運(yùn)”這一方式,集運(yùn),為什么能吸引上述地區(qū)的人呢?
簡(jiǎn)單來說,如一次網(wǎng)購就快遞寄去香港,僅首重就要約30元RMB,到香港后若是寄到非工商區(qū),還要加收30港元。通過“集運(yùn)”方式,首重可低至11元/2千克起步。幾次網(wǎng)購下來,如用快遞需要上千元運(yùn)費(fèi)的,用‘集運(yùn)’可能只需100多元就搞定了。
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據(jù)了解,“集運(yùn)”這一物流業(yè)態(tài)從亞馬遜開始興起,近3年在我國蓬勃發(fā)展,去年以來香港越來越多人加入這一行業(yè),不少物流企業(yè)也從傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)投“集運(yùn)”的懷抱。
線下家電物流供應(yīng)商可以分為三類:
一類是家電品牌商自建物流,例如海爾的日日順、美的的安能智聯(lián)、TCL的速必達(dá);
第二類是線下家電零售商城自建的物流,例如蘇寧的蘇寧物流、國美的安迅物流;
第三類就是第三方物流,例如快遞快運(yùn)公司、專線、網(wǎng)絡(luò)公司等。
我們認(rèn)為國內(nèi)快遞、快運(yùn)龍頭公司可以憑借其覆蓋廣泛的全國網(wǎng)點(diǎn)和的服務(wù)質(zhì)量搶占專線公司的市場(chǎng)份額。
家居物流市場(chǎng)規(guī)模較大,集運(yùn)物流,線上玩家實(shí)力強(qiáng)勁,線下戰(zhàn)局散亂。家居市場(chǎng)大部分是線下交易,而線下家居市場(chǎng)渠道、品牌種類眾多,導(dǎo)致線下家居物流市場(chǎng)格局散亂,各種專線公司、區(qū)域落地配、品牌自有倉儲(chǔ)等數(shù)量眾多的公司同時(shí)存在。
由于線上渠道信息更加對(duì)稱、透明,同時(shí)消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)知度不斷提升,因此線上家居市場(chǎng)主要由度較高的品牌家居公司經(jīng)營。由于線上家居產(chǎn)品都是品牌產(chǎn)品,與之相匹配的物流公司在規(guī)模、實(shí)力上也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)過線下的專線公司。
企業(yè): 深圳港惠國際物流有限公司
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