到塔什干鐵路運(yùn)輸--塔什干中亞五國(guó)鐵路汽運(yùn)專線

中國(guó)的汽車出口到塔什干可以用集裝箱運(yùn)輸。另外也有特例用汽車運(yùn)輸車運(yùn)輸，但是使用汽車運(yùn)輸車的話有兩點(diǎn)需要注意。 1資金和時(shí)間成本會(huì)非常高，因?yàn)榛疖嚨交魻柟箍诎逗?，汽車要卸下?lái)裝到哈薩克斯坦的運(yùn)輸車，塔什干中亞五國(guó)鐵路汽運(yùn)專線，到哈烏兩國(guó)口岸又要再卸一次裝到烏茲別克斯坦的運(yùn)輸車，中哈烏三國(guó)的運(yùn)輸車使用成本還有三次裝卸的費(fèi)用以及時(shí)間成本都是比較高的。第二個(gè)就是在國(guó)外的裝卸，裝卸過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)比較高，容易發(fā)生磕碰造成貨損。

到塔什干鐵路運(yùn)輸--塔什干中亞五國(guó)鐵路汽運(yùn)專線

因?yàn)槟壳拌F路都是使用集裝箱運(yùn)輸汽車出口比較成熟。優(yōu)點(diǎn)是一次裝卸，貨物運(yùn)輸過(guò)程安全，節(jié)約時(shí)間，省去多次裝載的成本。集裝箱運(yùn)輸收國(guó)際貨約條例保護(hù)，規(guī)范性高。

烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干中亞五國(guó)鐵路汽運(yùn)專線

烏茲別克斯坦工業(yè)園原材料運(yùn)輸，oem代工，零配件到烏茲別克斯坦當(dāng)?shù)亟M裝加工。以為烏茲別克斯坦為了吸引外資促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)企業(yè)有很多優(yōu)惠條件，塔什干市已有3座小型工業(yè)園區(qū)，政府計(jì)劃在今年新建5座小型工業(yè)園，2018年內(nèi)新建2座小型工業(yè)園。企業(yè)在工業(yè)園區(qū)內(nèi)租借生產(chǎn)用地時(shí)，可一次性租借10年。租期結(jié)束后，若企業(yè)已完成相關(guān)項(xiàng)目協(xié)議，并及時(shí)繳納所有稅款及其他費(fèi)用，則可在此續(xù)租10年。

烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干中亞五國(guó)鐵路汽運(yùn)專線

工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)出口量不低于總產(chǎn)量的30%，就可享受兩年內(nèi)免繳財(cái)產(chǎn)稅、企業(yè)所得稅等政策優(yōu)惠。正在規(guī)劃中的“塔什干城”國(guó)際商務(wù)區(qū)，位于烏茲別克斯坦塔什干市中心的納瓦伊街與卡里莫夫街、阿爾馬扎路和伏爾卡特路之間，占地面積將達(dá)到80公頃。其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念得到了烏國(guó)政府的肯定。

烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干中亞五國(guó)鐵路汽運(yùn)專線

烏茲別克斯坦鐵路總長(zhǎng)3645公里，軌寬1.520m，其中620公里為電氣化鐵路，世界排名第48位。公路總長(zhǎng)86496公里，鋪設(shè)75511公里，未鋪設(shè)10985公里，世界排名第54位。水路運(yùn)輸1100公里，世界排名第62位。

烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干中亞五國(guó)鐵路汽運(yùn)專線

內(nèi)河港一個(gè)，在鐵爾米茲（Amu Darya）。目前，鐵路運(yùn)輸是烏茲別克斯坦的交通運(yùn)輸方式，承擔(dān)了全國(guó)約80%的進(jìn)出口貨運(yùn)。南北向鐵路干線包括：塔什干—鐵爾梅茲線、塔什干—卡拉庫(kù)里線等。東西向鐵路干線包括：塔什干—吉扎克—撒馬爾罕—納沃伊—烏爾根奇—努庫(kù)斯線、杜尚別（塔吉克斯坦）—鐵爾梅茲—?jiǎng)e伊涅烏（哈薩克斯坦）線、布哈拉—卡爾西線等。