鏈條出現(xiàn)磨損一定要根據(jù)情況及時更換鏈條，和鏈條之間就存在著這樣一種關(guān)系，兩者互相作用，有彼此之間消磨著對方。磨損以后，首先看看能否嚴(yán)重，假如是小面積的磨損，汕尾雙倍節(jié)距鏈條，能繼續(xù)運(yùn)用的話，標(biāo)志分明，不單單要做好日常的維護(hù)，雙倍節(jié)距鏈條批發(fā)，更重要的是在運(yùn)用過程中經(jīng)常關(guān)注磨損狀況，以便及時改換，把我們的損失降到。假如嚴(yán)重的話，應(yīng)及時改換新。鏈條也要更換，以保證良好的嚙合。只單純更換，造成嚙合不好，會加速磨損，雙倍節(jié)距鏈條廠家，長期下去，損失會很大。的松緊度要適宜，太緊了會增加功率消耗，軸承容易磨損；太松了容易跳動和脫鏈。新過長或經(jīng)使用后伸長，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動的相反方向。在工作中應(yīng)該及時加注潤滑油。潤滑油必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙，來改善工作條件，減少磨損。舊上不能與部分新混合使用，否則容易在傳動中產(chǎn)生沖擊，拉斷。

工業(yè)鏈條的主要系列鏈條系相鄰相同或相向相同零件組成的撓性部件，所有的機(jī)械、機(jī)構(gòu)和機(jī)器上使用的鏈條均成為工業(yè)鏈條。工業(yè)鏈條在工業(yè)上發(fā)揮著重要作用，可應(yīng)用于所有運(yùn)用鏈傳動都而行業(yè)，在食品、電器生產(chǎn)、物流業(yè)、涂裝業(yè)、電子行業(yè)、家具行業(yè)等。短節(jié)距輸送鏈工業(yè)鏈條的系列款式多樣，主要有短節(jié)距輸送鏈、雙節(jié)距輸送鏈、長節(jié)距輸送鏈、懸掛輸送鏈、板式鏈、三倍速鏈、工程塑料鏈及特種專用輸送鏈。不同系列的鏈條應(yīng)用的環(huán)境有所不同，具體的應(yīng)用范圍由鏈條的特性決定，工業(yè)鏈條可以較長距離的傳動并且傳動相對穩(wěn)定。

鏈條的制造精度要求較高鏈條加工基準(zhǔn)的選擇常因的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點(diǎn)孔定位；對于空心軸，則在中心內(nèi)孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時則采用錐堵。頂點(diǎn)定位的精度高，且能作到基準(zhǔn)重合和統(tǒng)一。對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種定位、夾緊方式。 以內(nèi)孔和端面定位 這種定位方式是以工件內(nèi)孔定位，確定定位位置，再以端面作為 軸向定位基準(zhǔn)，并對著端面夾緊。這樣可使定位基準(zhǔn)、設(shè)計基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)重合，定位精度高，適合于批量生產(chǎn)。但對于夾具的制造精度要求較高。 提減小齒面粗糙度可采用磨削或磨研等方法。但已加工好的齒輪無磨削余量，采用常規(guī)研磨劑研磨，費(fèi)時費(fèi)力效果不很明顯，因而采用CRONEX特種研磨材料的新工藝。對減速器齒輪采用EP6號CRONEX磨料進(jìn)行研磨。研磨時首先在低速空載下研磨，然后加速加壓(通過控制載荷來控制壓力)研磨。研磨后齒面粗糙度由原來的2.25μm減小到0.25μm。中國行業(yè)基本由三部分組成：工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。其中，車輛齒輪其市場份額達(dá)到60%；工業(yè)由工業(yè)通用、專用、特種構(gòu)成，其市場份額分別為18%、12%、8%；裝備占市場份額的2%。行業(yè)應(yīng)通過市場競爭與整合，提高行業(yè)集中度，形成一批擁有幾十億元、5億元、1億元資產(chǎn)的大、中、小規(guī)模企業(yè)；通過自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)，雙倍節(jié)距鏈條報價，形成一批車輛傳動系（變速箱、驅(qū)動橋總成）牽頭企業(yè)，用牽頭企業(yè)的配套能力整合齒輪行業(yè)的能力與資源；實(shí)現(xiàn)**化、網(wǎng)絡(luò)化配套，形成大批有特色的工藝、有特色的產(chǎn)品和有快速反應(yīng)能力的企業(yè)；通過技改，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化齒輪制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。