同步帶輪與科技信息化同步

同步帶輪與科技信息化同步

　人們利用計算機能對各種可能的設計方實進行計算、分析和比較，并通過優(yōu)選，取得較為理想的結果.例如在分析同步帶輪齒面接觸區(qū)，求嚙合線與相對速度夾角中，對彈流潤滑計算以及幾何參數(shù)計算等方面編制了程序。還有，在同步帶輪修形計算與同步帶輪承載能力計算方面都編有程序.我國已編制了GB3480-83漸開線圓柱同步帶輪承載能力計算標準的程序軟件，供生產應用.在同步帶輪加工方面，微型同步皮帶，可以利用計算機控制整個切齒過程.使制造質量穩(wěn)定可靠.目前，國內在研究應用微機對弧齒錐同步帶輪的切齒調整卡進行計算，可對加工偏差及時調整.使齒面接觸達到比較理想的位置，并大大提高了工效。

   此外，根據(jù)數(shù)控原理，應用微機對環(huán)面蝸桿螺旋齒面進行拋物線修形，已經應用于生產。雖然這方面的工作在國內還處于起步階段，但它對提高同步帶輪制造質量和技術水平具有重要意義。

雙面齒DS5M系列同步帶

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DS5M

77

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DS5M

80

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同步帶傳動是由一條內周表面設有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應齒的帶輪所組成，汽車同步皮帶，運行時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力，同步皮帶材料，它是綜合了皮帶傳動

、鏈傳動齒輪傳動各自優(yōu)點的新型帶傳動。同步帶和同步輪安裝及使用注意事項：減少帶輪的中心距，中山同步皮帶，如有張緊輪應先松開，裝上帶子后再調整中心距。對固定中心距的傳動，應先拆下帶輪，把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定。

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