重型載貨汽車根據(jù)驅(qū)動形式的不同選擇不同型式的傳動軸。一般來講4×2驅(qū)動形式的汽車僅有一根主傳動軸。6×4驅(qū)動形式的汽車有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋傳動軸。6×6驅(qū)動形式的汽車不僅有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋傳動軸，而且還有前橋驅(qū)動傳動軸。在長軸距車輛的中間傳動軸一般設(shè)有傳動軸中間支承．它是由支承架、軸承和橡膠支承組成。

　　傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧，傳動軸批發(fā)，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動力時燒結(jié)。

汽車垃圾資源部件經(jīng)過整修即可使用。還能從汽車垃圾中回收：汽車垃圾資源化管理的內(nèi)容汽車垃圾資源化管理主要包括減少汽車垃圾棄置量及汽車垃圾的回收利用2部分。減少汽車垃圾的棄置且要使汽車垃圾棄置小量化，必須從汽車制造廠著手。通過用降低制造初級產(chǎn)品材料的重量進而降低材料的總重，降低整車重量。這就要求制造廠采用先進的設(shè)計、工藝和的材料，例如傳動皮帶輪用薄板旋壓成型替代鑄鐵澆注成型，不僅重量減少90%；城市管理與科技2 0 0年第2卷第3期還節(jié)省大量加工時間和避免產(chǎn)生加工廢料，有人還提出提高車用電壓以節(jié)省能耗和減輕電器重量?？傊瑴p輕整車重量可從根本上減少汽車垃圾的生成量。減輕汽車總重，還可在整個汽車使用壽命期間減少燃油消耗量。

汽車上路行駛時一旦傳動軸出現(xiàn)故障勢必會影響動力的傳動，遇到此類狀況司機師傅只有靠邊停車等待維修，可見傳動軸對車輛來講是非常重要的構(gòu)件。傳動軸一旦出現(xiàn)損壞需要更換，價格更是不菲。
今天我們來探討一下如何使用和保養(yǎng)傳動軸，避免出現(xiàn)半路停車的尷尬。
1、不要高擋起步
汽車起步時要平穩(wěn)緩慢，注重油門和離合的配合，不要用高擋起步。汽車剛起步時雖然傳動軸轉(zhuǎn)速較慢但受力非常大，載貨起步時這種受力更明顯。速度真正起來后傳動軸雖然轉(zhuǎn)速較快但由于慣性作用反而受力相對起步時小很多。所以如果起步過快或者直接高擋起步容易對傳動軸產(chǎn)生一個突然的沖擊荷載，形成機械損傷，湖北傳動軸，縮短使用壽命。

2、避免超載超過速度現(xiàn)象
傳動軸的工作就像是人推車一樣，推車的重量越大、速度越快肯定用力越多。汽車如超過速度行駛必然使得傳動軸長時間處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，加速同其它連接構(gòu)件的磨損；如超載行駛肯定會增大傳動軸的受力，汽車傳動軸，有可能出現(xiàn)變形甚至斷裂現(xiàn)象。同時還要避免原地猛打方向，這樣會損害萬向節(jié)接頭。
3、經(jīng)常對傳動軸檢查保養(yǎng)
檢查傳動軸與各連接部位是否有松動情況及吊架是否緊固牢靠，檢查傳動軸是否產(chǎn)生變形等，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以防后患。同時應(yīng)定期向萬向節(jié)十字軸承加注潤滑脂，減小摩擦阻力，傳動軸總成價格，延長使用壽命。
3、傳動軸出現(xiàn)故障立即停車檢查
傳動軸如出現(xiàn)故障一般會在車輛起步時出現(xiàn)異響或者行駛時產(chǎn)生振動，這種異響和振動會隨著速度變大而逐漸強烈。司機朋友駕駛過程中如遇到類似情況，要在確保安全的情況下立即停車檢查，不要心存僥幸盲目駕駛，對傳動軸造成更大的損傷。超過速度

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