由于不是靠摩擦力傳遞動力，帶的預(yù)緊力很小，作用于帶輪軸和其軸承上的力也很小。其主要缺點在于制造和安裝精度要求較高，中心距要求較嚴格。同步帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩種 ，圓弧形齒的載能力高 ，疲勞壽命高。以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為 ，載能力高。

從所用材料上 ，惠州同步帶，齒型帶可區(qū)分為橡膠型和聚氨酯型兩大類 ，而前者又有普通橡膠和特種橡膠之分 ，是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構(gòu)成。同步帶帶型如下:MXL為輕型; XXL為超輕型; XL為特輕型; L為輕型; H為重型; XH為特重型; XXH為超重型

使用同步帶應(yīng)注意的問題[ 4 ]

(1) 帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響。超過使用壽命 ，齒廓形狀變化 ，3m同步帶輪，帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合 ，則會造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效。

(2) 同步齒形帶傳動中 ，為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫 ，帶輪必須有擋盤 ，擋盤應(yīng)比帶的背面高出 1～2mm，并有約為 5° 的傾角。

(3) 帶輪的材質(zhì)、 齒面硬度等對傳動質(zhì)量有重要影響。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點蝕 ，因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強度。研究表明 ，一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼 ，如 45鋼、 40Cr鋼、 35Si Mn鋼等 ，進行正火或調(diào)質(zhì)處理 ，使齒面硬度為 200～260HBS。較高的強度和表面硬度、 良好的韌性 ，聚氨酯同步帶，才能滿足工程實際需要 ，因硬度適中 ，故可在熱處理以后精切齒廓。

。

嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的

以上各噪聲源中，嚙合沖擊聲是傳動噪聲的主要部分，也是降低噪聲首先應(yīng)考慮的。如能消除嚙合沖擊聲，同步帶傳動將是很安靜的。

嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的，而是輪齒頂部與帶齒的根部(圖1中A、a點)的沖擊而產(chǎn)生的。這相當于滾子鏈傳動中套筒與輪齒之間的嚙合沖擊。在鏈傳動中，輪齒和鏈節(jié)之間以一定的角速度差進入嚙合 因而發(fā)生沖擊，產(chǎn)生噪聲。而在同步齒形帶傳動中也正是這個機理使之發(fā)生沖擊，產(chǎn)生了噪聲.

... ...

2微調(diào)中心距改善鏈傳動動力特性

因為同步齒形帶傳動有一半相當于鏈傳動，所以應(yīng)用鏈傳動的有關(guān)理論在鏈傳動中一通過微調(diào)中心距達到圖2的幾何關(guān)系．就是使兩個變節(jié)位置重臺．使增節(jié)角與減節(jié)角重臺，也就是使兩個鏈輪同相位轉(zhuǎn)動這樣就會使鏈傳動的動力特性大大改善。在文獻[2]中，定義了一個在減節(jié)位置主動鏈輪與緊邊鏈嚙合時的剛性沖擊系數(shù)．當通過微調(diào)中心距使變節(jié)位置重合時，即同相位傳動時，值比其它位置減小了一個數(shù)量級。說明同相位傳動會使輪齒和套筒的沖擊大為降低，即能降低噪聲。

XH同步帶是同步帶傳動系列中應(yīng)用于比較廣泛的一種帶型。XH同步帶主要應(yīng)用于小封裝和高速運轉(zhuǎn)，具有節(jié)省空間和高度穩(wěn)定的的特點。精密驅(qū)動器，如辦公室機器和電腦，使用XH型同步帶是理想的解決方案。

XH同步帶設(shè)計要點：

1、梯形齒形式。

2、彈性支持和牙齒結(jié)合耐用性和重量輕。

3、尼龍面臨保護和加強了牙齒表面。

4、提供玻璃鋼線長度的穩(wěn)定性和靈活性。

帶輪的材質(zhì)、 齒面硬度等對傳動質(zhì)量有重要影響。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點蝕 ，因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強度。研究表明 ，一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼 ，如 45鋼、 40Cr鋼、 35Si Mn鋼等 ，進行正火或調(diào)質(zhì)處理 ，使齒面硬度為 200～260HBS。較高的強度和表面硬度、 良好的韌性 ，才能滿足工程實際需要 ，因硬度適中 ，故可在熱處理以后精切齒廓。

同步帶免費開模 航銳(圖)-聚氨酯同步帶-惠州同步帶由東莞市航銳機械科技有限公司提供。東莞市航銳機械科技有限公司是廣東 東莞 ,傳送帶的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在航銳機械領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)航銳機械更加美好的未來。