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PLC可編程系統(tǒng)控制特點
先進(jìn)的PLC可編程控制能在任何工作狀態(tài)下通過界面觸摸鍵對機(jī)組實現(xiàn)控制和完善的保護(hù)。各種標(biāo)準(zhǔn)控制性能令機(jī)組在啟動和整個運(yùn)行過程中具有節(jié)能的優(yōu)點??刂葡到y(tǒng)配合壓力傳感器和溫度傳感器實現(xiàn)了機(jī)組負(fù)荷、自動的調(diào)節(jié),降低了機(jī)組的能耗。人性化的操作與管理,真正意義上實現(xiàn)了無人智能化管理。
一、 人機(jī)界面:PLC可編程控制系統(tǒng)均采用日本三菱或松下控制主板,顯示操作均為觸摸式界面,整個系統(tǒng)工作流程一目了然。
二、 故障自我診斷:系統(tǒng)檢測配有缺相、相序、電壓、油溫、液位、高壓、抵壓、電機(jī)過載、排氣溫度、油流量、空開脫扣等的保護(hù),制冷機(jī)組,并可將報警狀態(tài)記錄子在操作界面中,可供客戶隨時查閱,更方便售后服務(wù)人員的檢修與維護(hù)。在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時無需再次啟動壓縮機(jī),避免二次傷害。
三、 遠(yuǎn)程監(jiān)控:可根據(jù)客戶要求實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,在寫字樓或辦公區(qū)就可以監(jiān)控整個制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)中存在的隱患,極大方便了用戶隨時了解制冷系統(tǒng)的使用情況與安全維護(hù)。
對蒸發(fā)溫度低于-30℃的系統(tǒng),雙級壓縮系統(tǒng)相對于單級壓縮機(jī)組有以下幾個優(yōu)點:
1、 節(jié)省系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用
在同樣制冷量的系統(tǒng),螺桿制冷機(jī)組,雙級壓縮系統(tǒng)的總軸功率比單級壓縮機(jī)組要低,參見下面的“經(jīng)濟(jì)器VS雙級壓縮”一節(jié)。
2、 對電網(wǎng)要求降低
主要表現(xiàn)在以下兩個方面:
a、 雙級壓縮系統(tǒng)中電機(jī)額定功率的總和小于單級壓縮機(jī)組電機(jī)額定功率的總和;
b、 分級啟動降低了壓縮機(jī)啟動電流,減小啟動電流對電網(wǎng)的沖擊;
3、 部分負(fù)荷運(yùn)行的
a、 在部分負(fù)荷下,經(jīng)濟(jì)器對單級壓縮機(jī)組已失去了意義,故單級壓縮機(jī)組在部分負(fù)荷下的效率進(jìn)一步降低;
b、 對雙級壓縮系統(tǒng),在部分負(fù)荷下通過高、低壓級壓縮機(jī)能量的調(diào)節(jié),仍可以維持在一個較高的效率下運(yùn)行;
4、 高、低壓級壓縮機(jī)的運(yùn)行
高、低壓級壓縮機(jī)均運(yùn)行在效率較高點,充分發(fā)揮了內(nèi)容積比調(diào)節(jié)的優(yōu)勢,對單機(jī)而言其COP值高;機(jī)組運(yùn)行時的油溫、排溫適中;
5、 中間壓力下可以附帶附加的負(fù)荷,實現(xiàn)雙溫工況
在類似冷庫的系統(tǒng)中,通常需要多個不同的蒸發(fā)溫度。對低于-30℃的工況可采用雙級壓縮,在中間壓力下,可增加高壓級壓縮機(jī)的數(shù)量或排量,提供附加的負(fù)荷,向冷藏室、冷卻間等供冷。
對螺桿機(jī)而言,當(dāng)蒸發(fā)溫度長期小于等于-30℃時,并不是所有情況都需要采用雙級壓縮,冷庫制冷機(jī)組,當(dāng)所需制冷量較小時,可采用單臺帶經(jīng)濟(jì)器螺桿式制冷機(jī)組以簡化系統(tǒng),只有系統(tǒng)所需制冷量較大,且蒸發(fā)溫度長期小于等于-30℃時,才宜采用雙級壓縮。
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