多擋位能夠確保動力更平穩(wěn)的輸出，至于其AMT其實(shí)是通過原先的12擋變速箱，增加AMT系統(tǒng)而來的，具體表現(xiàn)來說：選換擋執(zhí)行器是電動控制，而離合器執(zhí)行器是氣動控制，如此的動力組合，天津舊車置換需要哪些手續(xù)，確實(shí)讓其競爭力可提升不少。

與13升的錫柴發(fā)動機(jī)和一汽的AMT變速箱相匹配的是457沖焊橋，這同樣是一汽自己研發(fā)的，擁有3.417的速比，天津舊車置換補(bǔ)貼，如此的搭配其實(shí)就是“黃金動力鏈”了，在保證性能的同時(shí)，又能夠擁有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然了，現(xiàn)在的卡車都在強(qiáng)調(diào)輕量化了，畢竟這是趨勢。而全新的J6P版2.0自然也不例外，畢竟其后橋輪端采用的就是康邁，并且還搭載的鋁合金前輪圈、鋁合金儲氣筒。

底盤方面，解放J6P6X4版、東風(fēng)天龍KL板簧同樣采用的是少片簧設(shè)計(jì)，天津舊車置換，解放J6P6X4版是3/4，東風(fēng)天龍KL是2/3。輪胎都使用了12R22.5真空胎，不同的是，解放J6P6X4版前輪為鋁合金材質(zhì)，可以有效減重。油箱方面，解放J6P6X4版采用了雙油箱設(shè)計(jì)，每個(gè)油箱各500L，天津舊車置換補(bǔ)貼2020，總計(jì)1000L。東風(fēng)天龍KL采用了800L的單油箱。單從油箱容量來看，解放J6P6X4版的續(xù)航里程要更長一些。

動力鏈對比：各有千秋動力鏈對比

解放J6P6X4版搭載的是CA6DM3-55E52發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)為12.5L，六缸直列四氣門、頂置凸輪軸、增壓中冷、電控共軌，其馬力為550馬力，扭矩為2300牛米。變速箱使用一汽自主CA12TAX230M(全鋁殼體)12擋手動變速箱，因?yàn)椴捎昧巳X殼體，能夠有效減少自重。

解放J6P 8X4質(zhì)惠版載貨車 六大升級重磅來襲！

從2007年解放J6產(chǎn)品上市以來，相繼推出J6P重型商用車、J6M準(zhǔn)重型商用車、J6中型商用車等一系列車型，總銷量突破70萬臺！

1、四點(diǎn)空氣懸浮駕駛室

讓行車更安全，讓駕駛更舒適

2、半鋁變速箱

降低車身自重，散熱能力更強(qiáng)

3、火焰紅金屬漆B4

采用版特有的金屬漆顏色，品質(zhì)感更突出

外形更加亮眼！讓行駛在公路上的你更加閃耀！

4、鋁儲氣桶

清潔度更好，使用壽命更長

5、雙錢牌前輪及備胎

更適合城際路況、高速公路等路面

讓駕駛?cè)缧性屏魉銜晨?/p>

6、正興輪輞

質(zhì)感更突出，增質(zhì)不增價(jià)

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