齒輪減速電機(jī)的齒輪若有下列缺陷時(shí)，不得持續(xù)運(yùn)用，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或替換。

(1)工作面磨損 齒輪節(jié)圓處齒厚的磨損盈超越以下答應(yīng)磨損值時(shí)，予以維修或替換。

修正辦法：在磨損的齒面上補(bǔ)焊結(jié)構(gòu)鋼，消除應(yīng)力后銑削和研磨，或許補(bǔ)焊硬質(zhì)合金，再磨削加工。

(2)點(diǎn)蝕和脫落 齒輪外表，尤其是在節(jié)圓鄰近發(fā)生許多小麻點(diǎn)(脫落的小坑)，120W調(diào)速馬達(dá)批發(fā)，稱為點(diǎn)蝕。嚴(yán)峻時(shí)齒輪的硬度層鋼往往是成塊地脫落。

處理辦法：對(duì)發(fā)生點(diǎn)蝕的齒輪，在通常情況下能夠運(yùn)用，但不能過(guò)載。假如點(diǎn)蝕嚴(yán)峻而脫落時(shí)，就要替換新配件。

(3)齒輪膠合 在齒輪的接觸面，因?yàn)閯x那間高溫被“熔化”，熔化的資料在齒面上受壓力而滑動(dòng)，膠附在它的配對(duì)齒面上。

修正辦法：采用粘度大的潤(rùn)滑油，加強(qiáng)潤(rùn)滑，避免過(guò)載；加強(qiáng)冷卻，避免在齒面上發(fā)生高溫；在齒面膠合處，應(yīng)把膠附在齒面上的熔化物研掉，去掉油中殘?jiān)?，先輕負(fù)荷工作，跑合一定時(shí)間后，查看無(wú)問(wèn)題再正常開(kāi)車；假如熔化嚴(yán)峻，塑性變形較大時(shí)，就替換新齒輪。

關(guān)于調(diào)整電機(jī)是否就是減速電機(jī)，我們來(lái)分析一下，從字面上講，調(diào)速電機(jī)包含減速電機(jī)，浙江120W調(diào)速馬達(dá)，因?yàn)檎{(diào)速即可以減速也可以加速；但是減速那么只可以減速。但事實(shí)真的是這樣的嗎？ 其實(shí)不是這樣的，正常來(lái)說(shuō)，減速電機(jī)就是減速的，所以我們只要反向思考，也就是反著安裝，那是可以加速的。所以據(jù)此我們就可以推斷，減速電機(jī)也可以被稱之為調(diào)速電機(jī)。只是大多數(shù)的時(shí)候，我們使用減速電機(jī)是來(lái)實(shí)現(xiàn)減速的，如果是實(shí)現(xiàn)加速，還是會(huì)有一些問(wèn)題的出現(xiàn)。

因?yàn)楫吘刮覀冊(cè)谠O(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候，主要是以減速為主的。因?yàn)闇p速電機(jī)畢竟是輔助設(shè)備，主要設(shè)備在生產(chǎn)設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)考慮到它的速度峰值，調(diào)速馬達(dá)120w，因?yàn)樵O(shè)計(jì)速度關(guān)乎著產(chǎn)品生產(chǎn)所需要的原材料與工藝都會(huì)有所不同，其要求也會(huì)不同，這直接關(guān)乎著產(chǎn)品在投入使用中的能否達(dá)到要求。當(dāng)然，有時(shí)因?yàn)樯a(chǎn)需要，想要實(shí)現(xiàn)加速也是有可能的，只是這樣的情況比較少，即使出現(xiàn)，那么其加速的范圍值也是不會(huì)高的。 所以綜上所述，120W調(diào)速馬達(dá)生產(chǎn)廠家，在減速電機(jī)行業(yè)，一般減速電機(jī)也會(huì)被稱為調(diào)速電機(jī)的。當(dāng)然，關(guān)于調(diào)速電機(jī)是否能夠滿足自己的需要，建議一定要與廠家技術(shù)詳細(xì)溝通，以確保所購(gòu)買的調(diào)速電機(jī)合乎己用！

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