由于不是靠摩擦力傳遞動(dòng)力，帶的預(yù)緊力很小，作用于帶輪軸和其軸承上的力也很小。其主要缺點(diǎn)在于制造和安裝精度要求較高，中心距要求較嚴(yán)格。同步帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩種 ，圓弧形齒的載能力高 ，疲勞壽命高。以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為 ，載能力高。

從所用材料上 ，齒型帶可區(qū)分為橡膠型和聚氨酯型兩大類 ，而前者又有普通橡膠和特種橡膠之分 ，是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強(qiáng)力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構(gòu)成。同步帶帶型如下:MXL為輕型; XXL為超輕型; XL為特輕型; L為輕型; H為重型; XH為特重型; XXH為超重型

使用同步帶應(yīng)注意的問題[ 4 ]

(1) 帶輪使用壽命及齒形精度對(duì)同步帶傳動(dòng)有重要影響。超過使用壽命 ，齒廓形狀變化 ，t型齒同步帶，帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合 ，則會(huì)造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效。

(2) 同步齒形帶傳動(dòng)中 ，為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫 ，帶輪必須有擋盤 ，擋盤應(yīng)比帶的背面高出 1～2mm，并有約為 5° 的傾角。

(3) 帶輪的材質(zhì)、 齒面硬度等對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量有重要影響。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕 ，因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度。研究表明 ，一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼 ，如 45鋼、 40Cr鋼、 35Si Mn鋼等 ，進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理 ，5m同步帶齒型參數(shù)，使齒面硬度為 200～260HBS。較高的強(qiáng)度和表面硬度、 良好的韌性 ，才能滿足工程實(shí)際需要 ，因硬度適中 ，故可在熱處理以后精切齒廓。

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同步帶特點(diǎn)同步帶優(yōu)勢(shì)同步帶廠家

（1）傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無滑動(dòng)，具有恒定的傳動(dòng)比；

（2）傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，肇慶同步，噪聲低；

（3）傳動(dòng)，可達(dá)0.98，弧形齒同步帶齒型，節(jié)能效果明顯；

（4）維護(hù)保養(yǎng)方便，不需潤(rùn)滑，維護(hù)費(fèi)用低；

（5）速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度可達(dá)50m/s，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦；

（6）可用于長(zhǎng)距離傳動(dòng)，中心距可達(dá)10m以上。

(7) 相對(duì)于V型帶傳送，預(yù)緊力較小，軸和軸承上所受載荷??；

在設(shè)計(jì)中，機(jī)械方面采用齒輪減速電子調(diào)速電動(dòng)機(jī)，電機(jī)輸出軸與傳動(dòng)軸間采用300H300型周節(jié)制梯形同步帶準(zhǔn)確、、平穩(wěn)地進(jìn)行傳動(dòng)；通過彈性“細(xì)腰形”支撐桿和單端固定支撐球桿可減小傳感器工作時(shí)所受的彎矩、扭矩，能提高稱重選別的精度；傳送平帶的接頭采用“齒形嚙合”的形式，可以提高連接的強(qiáng)度和傳送平穩(wěn)度?？刂品矫媸褂渺`敏度高、

同步、線性好的稱重傳感器；利用并聯(lián)組秤后總輸出電壓與被測(cè)物品的質(zhì)量成線性關(guān)系等優(yōu)點(diǎn)，提高了信號(hào)傳輸系統(tǒng)的抗干擾能力，不受物料在傳輸帶上具體位置的影響；選用精密集成儀表放大器AD623，數(shù)模轉(zhuǎn)換器AD977，信號(hào)放大精度高，速度快，系統(tǒng)輸入輸出信號(hào)均通過光電隔離器調(diào)理電路，提高了系統(tǒng)的抗干擾能力；在電子電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)上，均采用濾波措施等。上述種種措施，保證了數(shù)據(jù)采集正確快速可靠。試制系統(tǒng)通過試運(yùn)行，工作穩(wěn)定可靠，實(shí)現(xiàn)了提出的研制主要技術(shù)參數(shù)。

弧形齒同步帶齒型-肇慶同步-高品質(zhì)同步帶廠 航銳由東莞市航銳機(jī)械科技有限公司提供。東莞市航銳機(jī)械科技有限公司是從事“齒輪,工業(yè)皮帶（傳送帶,同步皮帶,輸送帶,三角帶,帶）”的企業(yè)，公司秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用心服務(wù)”的理念，為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：方濤。