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機床、汽車、飛機等機器上的各種齒輪在服役期間，其齒面承受較高的壓應(yīng)力及強烈的摩擦和磨損；輪齒不但承受較高的彎曲力矩，而且還承受較高的交變載荷尤其是沖擊載荷。因此，要求材料應(yīng)具備較高的力學(xué)性能，表面應(yīng)具有高硬度、耐磨性而心部具有高的塑性、韌性，即外硬內(nèi)韌。為滿足上述性能要求，常選用合金滲碳鋼。所謂合金滲碳鋼，是指用于制造滲碳零件（如齒輪、活塞銷等）的合金鋼。

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35CrMnSi合金鋼特性與應(yīng)用

低合金超高強度鋼，熱處理后具有良好的綜合性能，高強度，足夠的韌性，淬透性、焊接性(焊前預(yù)熱)、加工成形性均較好，但耐蝕和性能低，使用溫度通常不高于200℃，一般是低溫回火或等溫淬火后使用。

用于制造中速、重載、高強度的零件及高強度構(gòu)件，如飛機起落架等高強度零件、高壓鼓風(fēng)機葉片，20Cr1Mo1VTiB多少錢，在制造中小截面零件時，可以部分替代相應(yīng)的鉻鎳鉬合金鋼使用

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中國常用錳硅鋼牌號有ZG30Mnsi、ZG35MnSi、ZG35SiMn、ZG50SiMn、ZG20MnSi等，貴州20Cr1Mo1VTiB，可作火車側(cè)架、搖枕、齒輪、車輪等。為降低錳鋼回火脆性，常加入0.15%～0.30%的鉬。中國常用的有ZG20MnMo、ZG50MnMo。多元的錳合金鑄鋼中國有ZG35SiMnMo、ZG35SiMnMoV、ZG42MnMoV等，這些鋼可以作挖掘機零、部件，大齒輪，吊車的套筒等。在錳硅鋼中加入少量鉻(0.50%～0.80%)可以提高淬透性、強度和耐磨性，可制作受沖擊和磨損的鑄件，如齒輪、襯板等。中國常用牌號有ZG30CrMnSi、ZG35CrMnSi。但此種鋼鑄造和熱處理時容易變形和開裂。

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