廣州暉邦物流有限公司——江門*運(yùn)輸

有關(guān)危險貨物運(yùn)輸?shù)膯栴}

問：在*道路運(yùn)輸方面，交通l部做了哪些工作？

近年來，江門*運(yùn)輸報價，我國危險貨物道路運(yùn)輸行業(yè)的管理不斷規(guī)范，發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好，但也存在著一些漏洞和問題。因此，交通l運(yùn)輸部致力于完善各項(xiàng)管理制度，推進(jìn)行業(yè)治理體系和能力現(xiàn)代化：

2017年，部署推進(jìn)危險貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管體系建設(shè)，加快補(bǔ)齊危險貨物道路運(yùn)輸信息化建設(shè)短板，通過信息化手段實(shí)現(xiàn)“聯(lián)網(wǎng)l監(jiān)管、精準(zhǔn)監(jiān)管、**化監(jiān)管、協(xié)同監(jiān)管”，更好地l推動企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提高監(jiān)管部門監(jiān)管效能。

2018年，危險貨物道路運(yùn)輸專l家組成立，分危險貨物分類鑒定、運(yùn)輸包裝、專用車輛設(shè)備、運(yùn)輸作業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理6個領(lǐng)域組成，促進(jìn)危險貨物道路運(yùn)輸改革決策科學(xué)化。

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根據(jù)國際規(guī)則制定的《危險貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》于2018年頒布。針對危險貨物道路運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)存在的老化、零散、交叉重復(fù)等問題，根據(jù)“一個市場、一條底線、一個標(biāo)準(zhǔn)”的總體思路，在充分吸收借鑒國際規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國實(shí)際，制定了 JT/T 617 《危險貨物道路運(yùn)輸管理規(guī)范》，對危險貨物分類、運(yùn)輸包裝、托運(yùn)裝卸、道路運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的作業(yè)要求作了系統(tǒng)的規(guī)定。

為了彌補(bǔ)危險貨物道路運(yùn)輸管理制度中的漏洞，提高道路運(yùn)輸危險貨物的安全管理能力，在2019年發(fā)布了聯(lián)合部令《危險貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，對危險貨物道路運(yùn)輸?shù)娜湕l、全要素管理作了系統(tǒng)的規(guī)定和要求，明確了各方的責(zé)任和義務(wù)。

2020年，《危險貨物道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛安全技術(shù)條件》(JT/T 1285-2020)正式頒布實(shí)施，對營運(yùn)車輛的分類和技術(shù)要求作出了規(guī)定。

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如何預(yù)防*運(yùn)輸發(fā)生事故

多部門的聯(lián)合管理

危險貨物的生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用全過程，包括事故處理，事故災(zāi)難的救援防護(hù)，單靠一個執(zhí)l法單位是無法完成的。這需要公l安、消防、安全監(jiān)管、質(zhì)檢、工商、交通等相關(guān)職能部門密切配合，共同治理。

對危險貨物的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行綜合治理，聯(lián)合監(jiān)督整頓，解決好那些上緊下松的“掛l靠”現(xiàn)象，讓隱患消除在萌芽狀態(tài)。

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危險貨物運(yùn)輸說明

注意危險貨物的包裝，根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)輸路程和沿途情況等，在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)危險貨物進(jìn)行安全包裝。包裝物應(yīng)牢固、嚴(yán)密，包裝上應(yīng)有清晰、規(guī)范、易于辨認(rèn)的標(biāo)識。

注意裝卸危險貨物現(xiàn)場的道路、照明、標(biāo)牌、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸條件。危險貨物裝卸時，車輛應(yīng)停在露天，裝卸人員應(yīng)注意自身防護(hù)，并佩戴必要的防護(hù)用品。嚴(yán)守操作規(guī)程，輕裝輕卸，江門*運(yùn)輸哪家好，嚴(yán)禁貨物跌落、碰撞、翻滾、重壓或倒置，對怕濕貨物用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。各種性質(zhì)的危險貨物不得同車混裝，江門*運(yùn)輸公司排名，如雷l管、炸l藥等，不得同車混裝。

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*運(yùn)輸裝卸貨物應(yīng)該注意什么?

1、危險貨物運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛員、押運(yùn)人員和裝卸人員必須具備相應(yīng)的資格。

2、裝載介質(zhì)應(yīng)符合罐體噴涂介質(zhì)及車輛道路運(yùn)輸證所載介質(zhì)。

3、危險貨物裝載勻稱平衡，整體固定，做到一車一貨，各種危險貨物不得混載，不得超載。

4、危險貨物裝載后，其名稱、形狀、數(shù)量、處理方法、企業(yè)聯(lián)系方式等應(yīng)以書面形式記錄，江門*運(yùn)輸，隨車攜帶。

5.液體危險貨物罐車裝運(yùn)完畢后，應(yīng)急切斷閥應(yīng)關(guān)閉，以確保無損壞和泄漏。

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*運(yùn)輸應(yīng)急處置又有哪些要求?

一、發(fā)生緊急情況時，如車輛發(fā)生故障、事故、貨物撒漏等，應(yīng)根據(jù)貨物的不同性質(zhì)，如、易l燃、腐蝕、、等，按相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案和操作規(guī)程妥善處理。

二、妨礙交通且難以移動之車輛，應(yīng)按規(guī)定開啟；普通道路之車尾50至100米，高速公路之車尾150米，并應(yīng)于夜間同時開啟及后位燈。

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