1、壞點數(shù)

由于遭到制造工藝的限制，關于有幾百萬像素點的傳感器而言，一切的像元都是好的情況幾乎不太可能，壓力傳感器，壞點數(shù)是指芯片中壞點（不能有效成像的像元或相應不分歧性大于參數(shù)允許范圍的像元）的數(shù)量，壞點數(shù)是權衡芯片質(zhì)量的重要參數(shù)。

2、 光譜響應

光譜響應是指芯片關于不同光波長光線的響應才干，通常用光譜響應曲線給出。

從產(chǎn)品的技術展開趨向看，無論是CCD還是CMOS，其體積小型化及高像素化仍是業(yè)界積極研發(fā)的目的。由于像素尺寸小則圖像產(chǎn)品的分辨率越高、明晰度越好、體積越小，低溫壓力傳感器，其應用面更普遍。

人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺。而單靠人們自身的感覺，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動中它們的功能就遠遠不夠了。

為適應這種情況，就需要傳感器。因此可以說，傳感器是人類五官的延長，又稱之為電五官。 新技術革命的到來，世界開始進入信息時代。在利用信息的過程中，首先要解決的就是要獲取準確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領域中信息的主要途徑與手段。 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個參數(shù)，使設備工作在正常狀態(tài)或狀態(tài)，并使產(chǎn)品達到的質(zhì)量。因此可以說，沒有眾多的優(yōu)良的傳感器，壓力傳感器廠家，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎。 

在基礎學科研究中，傳感器更具有突出的地位?，F(xiàn)代科學技術的發(fā)展，進入了許多新領域：例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙，微觀上要觀察小到fm的粒子世界，縱向上要觀察長達數(shù)十萬年的天體演化，短到 s的瞬間反應。此外，還出現(xiàn)了對深化物質(zhì)認識、開拓新能源、新材料等具有重要作用的各種極端技術研究，如超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、磁場、超弱磁場等等。顯然，要獲取大量人類感官無法直接獲取的信息，高溫壓力傳感器，沒有相適應的傳感器是不可能的。

1、CPU 主轉速傳感器

作用：用于向CPU反饋發(fā)動機轉速信號。CPU接收到主轉速傳感器的反饋信號后，與程序內(nèi)部設定的轉速進行比對，以判斷發(fā)動機的轉速是否正常，發(fā)動機負荷狀態(tài)是否正常，并結合其它反饋信號做出對發(fā)動機及液壓系統(tǒng)的相關控制。異常情況下將控制液壓系統(tǒng)減馬力或控制發(fā)動機停機。

2、共軌壓力傳感器

作用：用于向ECU反饋共軌腔內(nèi)高壓柴油壓力信號。由于共軌柴油控制系統(tǒng)采用的高壓噴射，噴射壓力較一般的直噴發(fā)動機高10倍以上。所以，ECU將實時監(jiān)控共軌腔內(nèi)的柴油壓力，并根據(jù)反饋的壓力信號和其它反饋信號進行判斷，對噴射器電磁閥、EGR電磁閥、SCV閥等控制單元發(fā)出指令信號。

3、流量傳感器

作用：汽車中的流量傳感器大多測發(fā)動機空氣流量和燃料流量，它能將流量轉換成電信號。其中空氣流量傳感器應用更多，主要用于監(jiān)測e69da5e6ba90e799bee5baa6e79fa5e9819331333366303734發(fā)動機的燃燒條件、起動、點火等，并為計算供油量提供依據(jù)。

按原理分為體積型、質(zhì)量型流量計，按結構分為熱膜式、熱線式、翼片式、卡門旋渦式流量計。翼片式流量計測量精度低且要溫度補償；熱線式和熱膜式測量精度高，無需溫度補償?？偟膩碚f，熱膜式流量計因為較小的體積，更受工業(yè)化生產(chǎn)的青睞。