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共軌噴油器
北京欣中農(nóng)油泵油嘴維修有限公司成立于1984年,隸屬于中國農(nóng)業(yè)大學(xué)。是國內(nèi)最早**從事噴油泵維修、零配件銷售、技術(shù)培訓(xùn)、主營維修項目(博士泵,先達(dá)泵,共軌泵,噴嘴泵維修及共軌噴油器維修),現(xiàn)任中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會柴油機(jī)燃油系統(tǒng)維修分會理事長單位。
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噴油偏多原因編輯柴油發(fā)電機(jī)組的噴油泵供油過多常見的原因為以下三個:
1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大,或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移,導(dǎo)致噴油泵供油量過大.
2、調(diào)速器內(nèi)限制齒條油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大.
3、調(diào)速器中的機(jī)油過多,使供油量也會增多,并導(dǎo)致“飛車”。
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也可以通過分析電流波形來檢查峰值保持型噴油器的限流電路,在限流噴油器波形中,波形蹤跡起始于大約60度角(2毫秒/格時基)并繼續(xù)上升到噴油驅(qū)動器達(dá)到峰值(通常大約為4安培),在這一點上,波形成了一個尖峰(在峰值保持型里的尖峰),然后幾乎是垂重下降至大約稍少于1安培。這里噴油驅(qū)動器的“保持”部分是指正在工作著并且保持電流約為1安培直到控制電腦關(guān)閉噴油器,當(dāng)電流從線圈中消失時,電流波形慢慢回零線。
基于電流到達(dá)峰值時間,電流波形的峰值部分通常是不變的,這是因為一個好的噴油器充滿電流和打開針閥的時間保持不變(隨溫度有輕微變化),控制電腦操縱噴油器打開時間就是波形的波形保持部分。
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傳統(tǒng)的柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)當(dāng)中的噴油泵 是高壓油路當(dāng)中的一個重要部件 功用就是把柴油壓力提高至十MP左右供給與之對應(yīng)地噴油器 現(xiàn)在的高壓共軌電控柴油噴射 也是一樣 只是噴油器是ECU控制的 噴油泵是提高柴油壓力 噴油器是把柴油以霧狀的形式噴入氣缸的部件。
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企業(yè): 北京欣中農(nóng)油泵油嘴維修有限公司
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