電動(dòng)叉車市場現(xiàn)狀：近年來，國內(nèi)電動(dòng)叉車占叉車總銷量的比例逐漸提高，2017年電動(dòng)叉車的銷量占總叉車銷量的41%，是國內(nèi)電動(dòng)叉車占比高的一年。叉車行業(yè)競爭格局：叉車行業(yè)屬于完全競爭性領(lǐng)域，市場競爭激烈。在國內(nèi)市場方面，目前企業(yè)約200家左右，以中小企業(yè)為主，市場銷售集中度相對(duì)較高。

電動(dòng)叉車生產(chǎn)一直是我國工業(yè)車輛行業(yè)的弱項(xiàng)，特別是三電技術(shù)（電池、電機(jī)、電控）的落后狀況困擾著電動(dòng)叉車的發(fā)展。近年來。隨著國外電動(dòng)車輛和電動(dòng)車輛配套件的引入，國內(nèi)電動(dòng)車輛技術(shù)進(jìn)步呈加速之勢，江淮叉車，但是，國產(chǎn)電動(dòng)車輛與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比尚有一定差距，獨(dú)資、合資企業(yè)的電動(dòng)車輛在質(zhì)量、動(dòng)力性、可靠性等方面仍有較大的優(yōu)勢。

由于鋰電池的價(jià)格較高，我國電動(dòng)叉車全部是以鉛酸電池為動(dòng)力。從2017年開始，各大叉車廠家陸續(xù)推出了鋰電池叉車，使得鋰電叉車行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展，叉車鋰電化已是趨勢所向。

1-4噸內(nèi)燃平衡重式叉車：

一、叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。1、整機(jī)高縱向穩(wěn)定型設(shè)計(jì)。整車穩(wěn)定性優(yōu)于行業(yè)同類產(chǎn)品，加強(qiáng)底盤設(shè)計(jì)。整體式框架結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)尾架，提升整車的安全性。高強(qiáng)度工作裝置設(shè)計(jì)。2、1-3.5噸內(nèi)燃車門架、鏈條和油缸高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，蕪湖叉車，具有交錢的超載能力。3、寬視野門架。寬視野門架的設(shè)計(jì)，視野更寬闊。

二、功能。1、具有自動(dòng)斷電控制功能----國內(nèi)很少使用。鑰匙開關(guān)在檔位，無人操作十分鐘，自動(dòng)斷開電源。具有安全、節(jié)能功能。儀表具有維護(hù)保養(yǎng)預(yù)警功能。儀表在保養(yǎng)周期點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)預(yù)警提示，實(shí)現(xiàn)維護(hù)智能化。2、負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)。負(fù)荷液壓傳感系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下滿載起升，降低油耗。

電動(dòng)叉車發(fā)展現(xiàn)狀和機(jī)遇：應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，市場需求穩(wěn)定增長。電動(dòng)叉車使用范圍較為廣泛，遍及各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，主要分布于制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等多種行業(yè)。尤其是現(xiàn)代倉儲(chǔ)、物流行業(yè)的大力發(fā)展驅(qū)動(dòng)行業(yè)的快速擴(kuò)張。

叉車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整為電動(dòng)叉車市場帶來巨大發(fā)展空間。雖然我國已連續(xù)多年位列世界一大叉車消費(fèi)市場，國產(chǎn)叉車，但內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車的消費(fèi)結(jié)構(gòu)失衡較為嚴(yán)重，BT叉車，與歐美發(fā)達(dá)國家相比，電動(dòng)叉車銷量占比較低。2017年電動(dòng)叉車銷量占比創(chuàng)歷史新高，未來電動(dòng)叉車銷量占比將逐漸提高，這給電動(dòng)叉車市場帶來巨大的發(fā)展空間。

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