中俄鐵路運(yùn)輸專(zhuān)線--莫斯科

在俄羅斯的烏拉爾有家化學(xué)品生產(chǎn)商，其生產(chǎn)的化學(xué)產(chǎn)品是中國(guó)的烏魯木齊需要的，但這家化學(xué)品生產(chǎn)商不知道俄羅斯與烏魯木齊之間的鐵路線路，他們會(huì)先把貨物運(yùn)到符拉迪沃斯托克，再由海運(yùn)經(jīng)上海到烏魯木齊，如果他們知道這條鐵路線路的話，可以從烏拉爾經(jīng)哈薩克斯坦直接送到烏魯木齊，這樣就更加快捷。因此，越多的中俄公司知道鐵路運(yùn)輸?shù)目赡苄?，兩個(gè)國(guó)家間貿(mào)易量將大大提高。

中俄鐵路運(yùn)輸專(zhuān)線--莫斯科

我們很想了解中國(guó)物流的基礎(chǔ)設(shè)施情況。打個(gè)比方，發(fā)貨人從烏魯木齊或成都，把貨物運(yùn)輸?shù)侥箍?，期間經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦的阿拉木圖，如果用汽車(chē)運(yùn)輸，成本較高、路況不好，且不環(huán)保。其實(shí)很多發(fā)貨人不知道有一個(gè)發(fā)達(dá)并更節(jié)省成本、提高運(yùn)輸量的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。在這里，物流基礎(chǔ)設(shè)施信息不、不通暢、不對(duì)稱(chēng)，導(dǎo)致發(fā)貨商成本無(wú)形中提高了很多。所以我們需要更的信息給烏魯木齊或成都的運(yùn)貨商，讓他們了解鐵路，可以幫助他們更容易地將貨物送到莫斯科、葉卡捷琳堡、西伯利亞、明斯克以及阿拉木圖。

大洋鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)部--莫斯科

項(xiàng)目運(yùn)輸路線：

運(yùn)輸方式：由于該項(xiàng)目貨物尺寸復(fù)雜，有部分超限貨物，共涉及三種運(yùn)輸方式

1、集裝箱運(yùn)輸 運(yùn)輸線路：天津/上海-滿(mǎn)洲里-克魯戈洛耶波列

2、車(chē)皮運(yùn)輸 運(yùn)輸線路：天津/上海-阿拉山口-克魯戈洛耶波列

3、散貨船運(yùn)輸 卡車(chē)運(yùn)輸 運(yùn)輸線路：上海-新羅西斯克-克魯戈洛耶波列

大洋鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)部--莫斯科

貨物收集：

由于項(xiàng)目較大，采購(gòu)的貨物來(lái)自十幾家不同的供應(yīng)商，大洋提供了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。由于涉及貨物近萬(wàn)件，工廠前期提供的裝箱單數(shù)據(jù)，都與實(shí)際貨物的尺寸和總量都有出入。

大洋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在倉(cāng)庫(kù)收貨時(shí)，對(duì)每一件貨物都重新丈量尺寸，核對(duì)重量，一一拍照與貨主的供應(yīng)商核對(duì)。

這樣做也保證了后期的出口報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對(duì)細(xì)節(jié)的重視保證了項(xiàng)目快速的執(zhí)行，這也是大洋物流項(xiàng)目物流優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。

內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)/裝卸加固：

很多項(xiàng)目貨主都將大型設(shè)備分成大小不同的組合件，一是便于運(yùn)輸，同時(shí)也有效的節(jié)約成本。所以機(jī)械設(shè)備的接卡口，怕在運(yùn)輸過(guò)程中磕磕碰碰，如果不做妥善的加固處理，運(yùn)輸?shù)侥康牡睾蟪霈F(xiàn)磨損，就變成一塊廢鐵。大洋團(tuán)隊(duì)擁有豐富的項(xiàng)目物流管理經(jīng)驗(yàn)和**的裝卸團(tuán)隊(duì)，合理的加固方案，科學(xué)的裝箱計(jì)劃。在加固方面狠下功夫，終做到了貨物到達(dá)目的地"零貨損"的目標(biāo)，得到了收貨人高度贊揚(yáng)。

    廣州俄羅斯莫斯科貨運(yùn)物流路線開(kāi)拓--莫斯科 

番禺，在廣州往北，莫斯科一帶一路火車(chē)運(yùn)輸，緊靠清遠(yuǎn)市，東鄰從化，西接四會(huì)，與眾不同的所在位置鑄就番禺合適制造，承攬訂單信息出口貿(mào)易俄牛乳每日銷(xiāo)售量為4.41萬(wàn)噸級(jí)，比2018年當(dāng)期（4.06萬(wàn)噸級(jí)）提高8.6％。銷(xiāo)售量的是：韃靼斯坦共和國(guó)、克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)、沃羅涅日州、基洛夫州、斯維爾德洛夫斯克州、列寧格勒州、別爾哥羅德州州、莫斯科州、新西伯利亞州、下諾夫哥羅德州、沃洛格達(dá)州、烏德穆?tīng)柡蛧?guó)、巴什科爾托斯坦共和國(guó)，及其阿爾泰地區(qū)。廣州俄羅斯莫斯科貨運(yùn)物流路線開(kāi)拓--莫斯科烏克蘭新西伯利亞農(nóng)業(yè)產(chǎn)品食品類(lèi)運(yùn)送到在我國(guó)，在我國(guó)出入口到俄羅斯生活用品，數(shù)控車(chē)床，機(jī)器設(shè)備廣州大海供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司是中國(guó)數(shù)一數(shù)二的服務(wù)平臺(tái)級(jí)中歐班列營(yíng)運(yùn)商，價(jià)廉物美，莫斯科火車(chē)車(chē)皮集裝箱運(yùn)輸價(jià)格，路線有優(yōu)點(diǎn)每頭牛的每日產(chǎn)奶量為15.89KG，茂名到莫斯科，比同期相比提升1.31KG。每日生產(chǎn)量的地區(qū)為列寧格勒州、卡盧加州、沃洛格達(dá)州、基洛夫州、加里寧格勒州、利佩茨克州、弗拉基米爾州、別爾哥羅德州、克拉斯諾達(dá)爾地區(qū)和克里米亞共和國(guó)，這種地區(qū)每頭牛的每日產(chǎn)奶量超出20KG。

 此次，廣州大海供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司歷經(jīng)多年的調(diào)查及其現(xiàn)場(chǎng)采訪，融合各大加工廠的提議和表決，在番禺設(shè)立貨運(yùn)物流核心區(qū)，該核心區(qū)聯(lián)接俄羅斯莫斯科沃爾西諾汽車(chē)站，而且借助俄羅斯鐵路互聯(lián)網(wǎng)，可將貨品送往烏克蘭全鏡兩百多個(gè)汽車(chē)站。在海關(guān)清關(guān)優(yōu)點(diǎn)層面，莫斯科俄羅斯鐵路運(yùn)輸專(zhuān)線，我廠刻意在巴黎注冊(cè)分公司，及其已有庫(kù)房。從貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯剛開(kāi)始，海關(guān)清關(guān)運(yùn)送倉(cāng)儲(chǔ)物流的一全部配套設(shè)施服務(wù)項(xiàng)目都能在我廠的管控下，協(xié)助構(gòu)建詳細(xì)的貨品供應(yīng)鏈管理。