國際上，同步帶輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展

國際上，同步帶輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展.非凡同步帶輪的應(yīng)用、同步帶輪及同步帶裝置的發(fā)展、低振動、低噪聲同步帶輪裝置的研制是同步帶輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn).為達(dá)到同步帶輪裝置小型化目的，可以提高現(xiàn)有漸開線同步帶輪的承載推力。各國普遍采用硬齒面技術(shù)，提高硬度以縮小裝置的尺寸；

同步皮帶

也可應(yīng)用以圓弧同步帶輪為代表的非凡形。英法合作研制的艦載直升飛機(jī)主傳動系統(tǒng)采用圓弧同步帶輪后，使減速器高度大為降低。隨著船舶動力由中速柴油機(jī)代替的趨勢，在大型船上采用大功率行星同步帶輪裝置確有成效；現(xiàn)在冶金、礦山、水泥一軋機(jī)等大型傳動裝置中，同步帶輪以其體積小、同軸性好、的優(yōu)點(diǎn)而應(yīng)用愈來愈多。

同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。

它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點(diǎn)。轉(zhuǎn)動時(shí)，同步皮帶尺寸，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。 傳輸用同步帶傳動具有準(zhǔn)確的傳動比，無滑差，可獲得恒定的速比，同步皮帶跑偏，傳動平穩(wěn)，能吸振，噪音小，傳動比范圍大，一般可達(dá)1:10。

**生產(chǎn)同步帶，同步帶，同步輪，平皮帶等，的品質(zhì)，完善的服務(wù)，規(guī)格齊全，同步帶選購，**生產(chǎn)同步帶，同步帶，同步輪，平皮帶等，的品質(zhì)，完善的服務(wù)，規(guī)格齊全，同步帶選購，

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聚氨脂同步帶系列

 產(chǎn)品簡介: 聚氨酯同步帶的結(jié)構(gòu)由帶背、抗拉層、帶齒三部分組成。

 (1) 聚氨酯帶背

 同步帶的背部用以粘結(jié)包覆抗拉元件，應(yīng)有良好的柔韌性和耐曲撓疲勞性能， 不易老化， 耐油性好， 耐磨損，

在帶背的內(nèi)表面開有適當(dāng)大小的尖角凹槽，同步皮帶選型， 除因工藝要求外，中山同步皮帶， 還能改善齒帶的曲撓疲勞性能， 同時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中使帶與輪齒間的截流空氣逸出，

以消除部分噪音。

 (2) 鋼絲繩(或滌綸線繩) 抗拉層

 抗拉層是同步帶的抗拉元件， 用以傳遞動力， 并保證同步帶在工作時(shí)節(jié)距不變。它采用多股鋼絲繩(或滌綸線繩) 沿膠帶寬度螺旋形地繞布，

其位置定為同步帶的節(jié)線?？估瓕颖仨毦哂泻芨叩目估瓘?qiáng)度和抗彎曲疲勞強(qiáng)度。彈性模數(shù)大， 工作時(shí)不允許有伸長， 從而保證同步帶的節(jié)距不變。

 (3) 聚氨酯帶齒

對同步帶傳動技術(shù)的種類、 特點(diǎn)及研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述 ，介紹了幾種新型帶的傳動技術(shù) ，探討使用同步帶應(yīng)注意的問題 ，提出帶傳動技術(shù)的重點(diǎn)研究方向。

關(guān)鍵詞:摩擦帶傳動;嚙合帶傳動;新型摩擦帶;技術(shù)研究

　　 帶傳動是重要的機(jī)械傳動形式之一。

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