精密行星減速機(jī)的電機(jī)不工作的原因有哪些？

通過走訪調(diào)查反饋，客戶在使用精密行星減速機(jī)的過程中，或多或少總會遇到一些難以解決的問題。本著方便客戶，服務(wù)客戶的原則，減速器，我們將不定期的開展一些關(guān)于精密行星減速機(jī)產(chǎn)品的知識講解活動，將客戶經(jīng)常遇到或難以解決的問題拿出來與大家討論，并找到解決方法，高速行星減速器，希望能夠給客戶帶來幫助，更好的使用本公司的產(chǎn)品。那么，這一期的講解活動我們將就精密行星減速機(jī)的電機(jī)不工作這一問題進(jìn)行講解，接下來請大家來看下面的文章：

一、電源與電機(jī)之間的配線錯(cuò)誤、斷線：

首先我們可以檢查配線部分，核對精密行星減速機(jī)電機(jī)上面的接線圖進(jìn)行確認(rèn)是否接錯(cuò)。再來就是確認(rèn)是否開關(guān)壞掉或繼電器是否損壞。

二、負(fù)載超載：

因?yàn)樨?fù)重過大，精密行星減速機(jī)電機(jī)溫度超過90℃以上，請檢查電機(jī)是否能在無負(fù)載狀態(tài)下使用。查詢之前使用情況，重型行星減速器，有沒有造成負(fù)荷端超載原因，例如：重量增加、機(jī)構(gòu)端卡機(jī)、長年累月的變化引起的摩擦力增加等..。

三、產(chǎn)品損壞：（請務(wù)必在切斷減速電機(jī)電源狀態(tài)下實(shí)施）

利用儀器，測量電機(jī)線圈電阻值，以確認(rèn)電機(jī)狀態(tài)。

手轉(zhuǎn)動出力軸，確認(rèn)軸承的劣化狀態(tài)。

公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)械手、數(shù)控機(jī)床、印刷包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、輸送設(shè)備、食品機(jī)械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車制造、智能倉儲設(shè)備等自動化領(lǐng)域，歡迎新老客戶來電咨詢！

行星減速機(jī)的二級速比是什么意思？

不少減速機(jī)用戶都會向合富源工程師咨詢這個(gè)問題，合富源工程師就為大家來講解一下行星減速機(jī)根據(jù)的二級速比到底指的什么意思？

再弄清楚什么是精密伺服行星減速機(jī)二級速比前，我們先來看看這里面的級指的是什么。

級數(shù)：指的是減速機(jī)里行星齒輪的套數(shù)。

行星減速機(jī)的基本傳動結(jié)構(gòu)是：行星輪、太陽輪和內(nèi)齒圈。這里的級數(shù)指的是行星減速機(jī)的行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈組成一套，稱為一級。二級是指有兩套，三級就是指有三套。

由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時(shí)需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以2級或3級減速機(jī)的長度會有所增加，效率會有所下降。

二級速比指的是行星減速機(jī)的減速比。

減速比的可以根據(jù)行星減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速求出，行星減速器配件，公式為入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)=行星減速機(jī)的減速比。

精密伺服行星減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)，簡單理解單級減速機(jī)是指減速比小，雙級減速機(jī)減速比大，減速比越大降低的轉(zhuǎn)速越多，輸出的速度越慢，但增加的扭矩越大。

2級速比包括：15、20、30、35、40、50、70、90、100

為什么行星減速機(jī)會出現(xiàn)斷軸想象呢

錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。

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