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影響動(dòng)力頭滲漏油的原因很多,由于多方面的因素, 要想降低此問(wèn)題的頻繁發(fā)生,只有分析研究引起此問(wèn)題的根源、嚴(yán)格控制每一個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn),河南旋挖機(jī)維修,才能有效減少此問(wèn)題的發(fā)生。現(xiàn)我簡(jiǎn)單列出幾點(diǎn)供參考:
(1)選擇合適材料的、適合旋挖鉆機(jī)工況的旋轉(zhuǎn)、密封;
(2)嚴(yán)格控制關(guān)鍵件的加工精度;
(3)嚴(yán)格控制裝配質(zhì)量;
(4)采取有效措施防止箱體內(nèi)進(jìn)人泥漿等雜質(zhì);
(5)降低箱體齒輪嚙合磨損程度,及時(shí)清理箱體內(nèi)早期磨損的鐵屑;
(6)注意動(dòng)力頭的保養(yǎng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有機(jī)械敲擊聲
1、連桿軸瓦損壞:檢查連桿軸瓦和連桿軸頸,必要時(shí)更換新的軸瓦。
2、齒輪損壞:檢查,必要時(shí)更換上新零件。
3、曲軸損壞:修復(fù)或磨小一號(hào)曲軸、或更換曲軸。
4、輔助設(shè)備出問(wèn)題:修復(fù)或更換新的部件。
配氣機(jī)構(gòu)噪聲大
1、潤(rùn)滑不足:檢查氣門室里的潤(rùn)滑情況,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油應(yīng)大量流入,而低速時(shí)則也應(yīng)有少量機(jī)油流入。不然,應(yīng)檢查機(jī)油通道是否干凈(尤其是通往氣缸蓋的機(jī)油道)
2、氣門橋或搖臂的接觸工作面磨損:如果磨損太大,應(yīng)換上新的氣門橋或搖臂,并調(diào)整氣門間隙。
3、氣門桿端磨損:如果磨損太大,應(yīng)更換新的氣門,旋挖機(jī)維修保養(yǎng),并調(diào)整氣門間隙。
4、氣門推桿磨損:如果磨損太大,應(yīng)更換新的推桿,并調(diào)整氣門間隙。
5、氣門挺柱損壞或磨損:如果磨損太大,應(yīng)更換新的挺柱,并檢查凸輪是否磨損,檢查氣門能否自由移動(dòng)或氣門桿是否彎曲,換機(jī)油并清洗發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)整氣門間隙。
6、凸輪軸的凸輪磨損:如果磨損太大,應(yīng)更換新的凸輪軸,并換上新的氣門挺柱,檢查氣門能否自由移動(dòng)或氣門桿是否彎曲,換機(jī)油并清洗發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)整氣門間隙。
發(fā)動(dòng)機(jī)是為小型旋挖鉆機(jī)提供動(dòng)力的,中聯(lián)重科旋挖機(jī)維修,它的動(dòng)力是柴油,發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)中間的聯(lián)軸器再將動(dòng)力傳輸給液壓泵(常用的液壓泵分為齒輪泵和柱塞泵),旋挖機(jī)維修廠家,
柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行以下的檢查工作:
(1)主離合器操縱桿必須處在分離位置,其他操縱桿也都應(yīng)處于空檔位置。
(2)冷卻水是否已加滿(在開式冷卻泵中,水源的水面應(yīng)高于柴油機(jī),使柴油機(jī)不致因停車而斷水)。
(3)油底殼或機(jī)油箱是否已有足夠的機(jī)油,燃油箱內(nèi)的燃油是否充足
(4)啟動(dòng)系統(tǒng)各線路接頭是否正確完好,蓄電池貯電是否充足。
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