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同步皮帶 同步帶易脫落的原因
1、 同步帶太長及兩條皮同步帶長短不一
2、 張緊輪上的張緊彈簧張力不夠
3、 大同步帶導輪不水平造成同步帶有受向下的力
4、 長期運轉同步帶變長
同步皮帶同步帶對策:
1、 選擇皮同步帶長度適當且兩條同步度(規(guī)格/品牌)一樣
2、 必要將張緊彈簧/調整/更換
3、 調整同步帶導輪水平
4、 長期運轉變長后將同步帶切短重接
橡膠同步帶采用進口氯丁膠為主要原料,配入多種不同用途的輔料;骨架材料為進口玻璃纖維線繩;帶齒表面采用尼龍66高彈力布做保護。具有動態(tài)屈繞性好,抗龜裂性能好,臭氧性能優(yōu)良,耐老化,橡膠同步帶,耐熱,耐油,東莞同步帶,耐磨損等特點。氯丁膠同步帶廣泛應用于紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機械設備;近年來,2gt同步帶,冶金、鋼鐵機械、需求量日益增加.
橡膠同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應的帶輪所組成。運動時,帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力,是一種嚙合傳動,因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種優(yōu)點
橡膠同步帶按材質可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶,聚氨酯加鋼絲同步帶,按齒的形目前主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類,按帶齒的排布面又可分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶。
對齒形同步帶的材質與運用壽命預測的新觀念為動態(tài)剛度 ,其比現(xiàn)在所用的別的性能可以更有效地預測齒形同步帶的運用壽命。
Dalgarno表示:材質的動態(tài)剛度可能夠更好地表示齒的剛度及形變行為,所以也就能夠更好地預測同步帶的運用期限。
在1995年瑞典橡膠會議上提出:動態(tài)貯存模量大于1.4MPa
,齒形傳動帶的應用性能能夠大于平均水平。動態(tài)貯存模量比小好多會讓帶齒在負荷情況下明顯發(fā)生形變,致使齒根提早出現(xiàn)開裂。將來汽車工業(yè)對齒形傳動帶的需求是運用壽命能至
25至30 萬千米,運用溫度是-35°至150°C,瞬時高溫能至175°C,雙面齒同步帶,耐油性>CR,可以回收運用
150C下,運用壽命能至3000h,并且在增強耐油性能時不降低低溫性能。
齒形同步帶以S向和Z向交替加捻的玻璃纖維簾線是強力層 。那些簾線和膠料聯(lián)合組成的帶體背襯和帶齒。帶齒使用聚酞胺面層提升。
已經開始用抗 135°C至1000h 的氫化丁睛橡膠與改性氯磺化聚乙烯替換 CR生產齒形傳動帶。同樣研發(fā) 了在150°C下壽命至1000h 的過氧化物硫化的飽和 HNBR??墒瞧溥€是不可以符合未來汽車消費者的要求。
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