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高鐵螺絲,摩擦型高強螺栓不能滑動,螺栓不承受剪力,一旦滑移,設(shè)計就認為達到破壞狀態(tài),在技術(shù)上比較成熟;承壓型高強螺栓可以滑動,螺栓也承受剪力,滲鋅高鐵螺絲廠家,終破壞相當于普通螺栓破壞(螺栓剪壞或鋼板壓壞)。
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高鐵螺絲,高強度螺栓對溫度有要求很高,高鐵螺絲,還有就是環(huán)境中的濕度,及空氣是否流通等都有很嚴格的要求。因為一旦沒按照科學(xué)的方法去保養(yǎng)就會使得螺栓發(fā)生一些微妙的變化,輕則導(dǎo)致螺栓技術(shù)指標不夠,重則直接導(dǎo)致高強度螺栓發(fā)生斷裂變形直接損壞。高鐵螺絲
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高鐵螺絲,從受力特點來看:高強度螺栓施加預(yù)拉力和靠摩擦力傳遞外力。普通螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力,擰緊螺帽時產(chǎn)生預(yù)拉力很小,其影響可以忽略不計,而高強螺栓除了其材料強度很高之外,還給螺栓施加很大預(yù)拉力,使連接構(gòu)件間產(chǎn)生擠壓力,從而使垂直于螺桿方向有很大摩擦力,而且預(yù)拉力、抗滑移系數(shù)和鋼材種類都直接影響高強螺栓的承載力。根據(jù)受力特點分承壓型和摩擦型.兩者計算方法不同。高鐵螺絲
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