高鐵螺絲

      高鐵螺絲，摩擦型高強(qiáng)螺栓不能滑動，螺栓不承受剪力，一旦滑移，設(shè)計(jì)就認(rèn)為達(dá)到破壞狀態(tài)，在技術(shù)上比較成熟;承壓型高強(qiáng)螺栓可以滑動，螺栓也承受剪力，滲鋅高鐵螺絲廠家，終破壞相當(dāng)于普通螺栓破壞(螺栓剪壞或鋼板壓壞)。

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高鐵螺絲

     高鐵螺絲，高強(qiáng)度螺栓對溫度有要求很高，高鐵螺絲，還有就是環(huán)境中的濕度，及空氣是否流通等都有很嚴(yán)格的要求。因?yàn)橐坏]按照科學(xué)的方法去保養(yǎng)就會使得螺栓發(fā)生一些微妙的變化，輕則導(dǎo)致螺栓技術(shù)指標(biāo)不夠，重則直接導(dǎo)致高強(qiáng)度螺栓發(fā)生斷裂變形直接損壞。高鐵螺絲

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     高鐵螺絲，從受力特點(diǎn)來看:高強(qiáng)度螺栓施加預(yù)拉力和靠摩擦力傳遞外力。普通螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力，擰緊螺帽時產(chǎn)生預(yù)拉力很小，其影響可以忽略不計(jì)，而高強(qiáng)螺栓除了其材料強(qiáng)度很高之外，還給螺栓施加很大預(yù)拉力，使連接構(gòu)件間產(chǎn)生擠壓力，從而使垂直于螺桿方向有很大摩擦力，而且預(yù)拉力、抗滑移系數(shù)和鋼材種類都直接影響高強(qiáng)螺栓的承載力。根據(jù)受力特點(diǎn)分承壓型和摩擦型.兩者計(jì)算方法不同。高鐵螺絲

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