廣州大洋業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡

鐵路運(yùn)輸工作：包括客運(yùn)工作、貨運(yùn)工作和行車組織工作三個方面。

鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的根本任務(wù)：就是把旅客和貨物安全及時地送到目的地。

（一）鐵路線路

（二）鐵路機(jī)車和車輛

（三）鐵路信號

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一、鐵路線路

鐵路線路是由路基、橋隧建筑物（包括橋梁、涵洞、隧道等）和軌道（包括鋼軌、連接零件、軌枕、道床、防爬設(shè)備和道岔等）組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。

1、路基

為滿足軌道鋪設(shè)和運(yùn)營條件而修建的土工構(gòu)筑物，葉卡捷琳堡大朗直達(dá)班列貨運(yùn)代理，保證軌頂設(shè)計標(biāo)高，并與橋梁隧道鏈接組成完整貫通的鐵路線路

2、軌道

軌道是指引導(dǎo)列車行駛方向，葉卡捷琳堡中歐班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)，承受機(jī)車車輛的壓力，并把壓力擴(kuò)散到路基或橋隧結(jié)構(gòu)物上。

軌道由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備組成

大洋物流鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡

車站的服務(wù)范圍

1、用貨車和裝滿整車的小件貨物只能在非公共使用的道路和地點(diǎn)接受和交付貨物。

2、需要在車站有蓋倉庫中存放的貨車貨物的接收和交付。

3、車站用總重20噸和24噸的20英尺大容量集裝箱的收貨和交貨

4、允許在車站空地存放的小批貨物的驗(yàn)收和簽發(fā)

5、車站的總長為24噸和30噸的20英尺集裝箱的貨物驗(yàn)收和交付

6、車站的總裝重量不超過41噸的大容量20英尺集裝箱的貨物接收和交付

7、在通行道路上以總重不超過41噸的大容量20英尺集裝箱裝卸貨物

8、車站毛重不超過41噸的大型集裝箱貨物的接收和交付

9、在通道上的毛重不超過41噸的大型集裝箱的貨物的接收和交付

10、背負(fù)式運(yùn)輸貨物的驗(yàn)收

大洋物流鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡

車站進(jìn)行的商業(yè)運(yùn)營

1、在當(dāng)?shù)鼗疖嚭徒紖^(qū)上車/下車。訊息

2、貨運(yùn)量（空曠地區(qū)）

3、波瓦格 和淺。出貨量（車道）

4、通用集裝箱貨物（20噸）

5、小件貨物（空曠地區(qū)）

到新西伯利亞鐵運(yùn)--葉卡捷琳堡

西伯利亞子午線包括北緯鐵路項(xiàng)目奧布斯卡亞-薩列哈爾德-納德姆-霍列伊和北緯鐵路2線博瓦年科沃-薩別塔，提議將克孜勒-庫拉吉諾部分延伸至阿爾斯-蘇烏里邊境站，該站將與計劃中的線路連接蒙古的蒙甘-奧沃特-埃爾德內(nèi)特。今天的西伯利亞大鐵路指的是一個從莫斯科和俄羅斯歐洲部分輻射出去的鐵路網(wǎng)，跨越7個時區(qū)直達(dá)亞洲和太平洋的邊緣。落雪抑或陽光輕輕拂過原野、森林、戈壁和萬里長城，。應(yīng)當(dāng)指出，大約十年前，北方工業(yè)家和企業(yè)家聯(lián)盟提議在2020年前西伯利亞發(fā)展戰(zhàn)略中包括建設(shè)諾里爾斯克和伊加爾卡鐵路，撫州到葉卡捷琳堡，這是北西伯利亞鐵路建設(shè)的一部分。

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一列編組47輛，裝載無線路由器、對講機(jī)、衣帽、鞋等物品的中歐班列緩緩駛出滿洲里鐵路口岸站，開往俄羅斯車?yán)镅刨e斯克州。至此，今年以來經(jīng)由滿洲里站進(jìn)出境的中歐班列已突破1100列，同比增長11%。中歐班列的穩(wěn)定開行，成為期間連接中國、歐洲和“一帶一路”沿線國家的重要運(yùn)輸紐帶。