塑料編織袋涂膜注意事項(xiàng)

1、 在上卷布前盡可能對(duì)準(zhǔn)膠輥中間。

2、 編織袋卷料進(jìn)車之前，噸袋哪里有賣，硅膠輥兩端涂好硅油。

3、 接布、下布時(shí)，同步車速降為小于30米/分。

4、 接布前先夾輥，別忘了貼好膠帶。接布后，噸袋供應(yīng)商，看好布邊對(duì)準(zhǔn)糾偏光電眼再抬開夾輥。

5、 接新布，布寬窄有變化，需要觀察布邊，調(diào)節(jié)模邊。

6、 接布前車速稍慢;接布后，雙層接頭進(jìn)入電暈之前，先關(guān)閉電暈機(jī)。

7、 雙層接頭進(jìn)入復(fù)合輥后，要抬起切邊刀，開啟吹風(fēng)機(jī)。接頭過后，再切邊、收邊。

8、 接頭到了收卷，及時(shí)換卷。

9、 開車班，走完引布接新布之前，盡快調(diào)節(jié)好切邊寬度。調(diào)節(jié)好放送、收卷張力、預(yù)熱輥溫度、電暈電壓、涂復(fù)速比。走完引布接新布。

10、 冷輥溫度低，車速不宜高于35米/分。開車前先關(guān)閉冷卻輥進(jìn)水，等待冷卻輥表面有溫度之后，再打開冷卻水閥門?？刂坪美鋮s輥表面溫度(40~50攝氏度)。

11、 調(diào)節(jié)好放卷和收卷張力，避免收卷出現(xiàn)喇叭口。

12、 出現(xiàn)廢布，兩次點(diǎn)觸鈴聲提示。收卷用紙條作標(biāo)記，以提示后道工序。包括漏涂、起泡、膜片開叉、斷邊等次品、廢品，都要作標(biāo)記。

13、 如果編織布平整度較差，出現(xiàn)荷葉時(shí)，放送張力調(diào)大些。

14、 上卷布之前，先確認(rèn)布卷端面、卷芯鐵管的長(zhǎng)與短;上布后，觀察布卷位置，盡量靠膠輥中間。如果偏移中間過多，pp噸袋，應(yīng)及時(shí)下卷掉頭。防止因糾偏行程已經(jīng)到位而糾不過來。

15、 涂膜過程中，因故退車，吉安噸袋，要及時(shí)關(guān)閉電暈機(jī)，預(yù)熱和冷卻輥水閥門。進(jìn)車后再逐個(gè)打開。

16、 編織袋出現(xiàn)嚴(yán)重的荷葉邊，不要放到操作面糾偏，適當(dāng)加大放卷張力。

17、 布卷的卷徑走小之后，(如果是手動(dòng)擋)張力要放送。

18、 換規(guī)格時(shí)，膠輥和壓輥表面先去污。

19、 涂膜料倒入拌料機(jī)之前，先清掃包裝袋外皮的灰塵。拌料過程應(yīng)保持涂料清潔，避免塵埃進(jìn)入料斗。

20、 定期為氣源三聯(lián)體注油，日常要為摩檫輪、氣動(dòng)軌道滴油。

 紙塑袋的性能要求：

 1、牢度：包裝袋的抗拉、抗沖擊強(qiáng)度能承受重力、堆垛中的壓力及運(yùn)輸中的沖擊力。

 2、密封性：由于紙塑復(fù)合包裝袋包裝物料的不同，各有不同的密封要求。特別是粉料或有毒物品、怕受污染的物品密封性能要求非常嚴(yán)格。

 3、防霉性能：容易受潮或霉變的物料對(duì)包裝材料的氣密性有特殊的要求。

 4、環(huán)保要求：包裝袋必須是可降解可回收的材料，以緩解對(duì)環(huán)境的污染。

 5、裝拆性能：現(xiàn)代化的大工業(yè)生產(chǎn)必然要求，大袋包裝多數(shù)是原材料或初加工產(chǎn)品，所以紙塑復(fù)合包裝袋還需滿足易拆開、易傾倒的要求。

 紙塑復(fù)合袋優(yōu)點(diǎn)：

 1、強(qiáng)度高：內(nèi)層是PP或PE的編織布，外層是精制復(fù)合紙，中間為復(fù)合塑料，此產(chǎn)品具有很強(qiáng)的抗刺穿、抗撕裂的特征。

 2、處形美觀：采用黃色或白色精制牛皮紙制作，三色印刷，外型高麗。

 3、抗滑性好：選用抗滑度在25度以上紙制作，容易疊放紙塑復(fù)合袋。

制袋過程中影響塑料編織袋質(zhì)量的主要原因

編織袋在其生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生廢品，這是不可避免的，但是我們可以通過一些技術(shù)手段盡量去減少?gòu)U料的產(chǎn)生，提高編織袋合格率。首先我們得了解造成次品和廢品都有哪些主要原因：在涂膜過程由于機(jī)器故障等原因造成的退車、接布、接膜、彩膜沒對(duì)好；張力控制器失靈、膜邊粘輥、膜邊斷膜、膜片開叉；還有因工藝原因致使成品收卷的兩端起暴筋或脫膜、漏涂；或產(chǎn)品換規(guī)格、圓織布面廢絲打破膜、彩膜中間斷接頭；編織袋印刷膜版面墨線等均會(huì)造成廢品的產(chǎn)生。

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