農(nóng)業(yè)機(jī)械用夾持輸送鏈夾持鏈鏈板上頂齒的夾角是重要的參數(shù)，它與鏈條的工作性能有很大的關(guān)系。使用時(shí)，莖稈能否均勻地同輸送鏈同步前進(jìn)，并且使相鄰鏈板齒側(cè)間具有的空間盡可能的大，這將取決于頂齒間夾角的數(shù)值。這是因?yàn)轫旪X的夾角與莖稈空間和夾持力的大小有關(guān)的緣故。頂齒的夾角要根據(jù)不同收割機(jī)的實(shí)際使用要求來確定，因此標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定出該夾角數(shù)值，一般常用的夾角數(shù)值有70°、90°、60°和75°等，而現(xiàn)在常用的鏈板外形型式和尺寸要求在JB/T 8883中已有規(guī)定。目前在使用中的農(nóng)業(yè)機(jī)械用夾持輸送鏈(特別是一些內(nèi)節(jié)內(nèi)寬尺寸很大的夾持鏈)，還有采用帶翻孔結(jié)構(gòu)的內(nèi)鏈板，內(nèi)鏈板板孔翻邊是將套筒和內(nèi)鏈板做成了一體，鏈條結(jié)構(gòu)上省去了套筒這一零件，這樣結(jié)構(gòu)的好處是不存在鏈板與套筒間的聯(lián)接牢固度問題，但為了保證鏈條的整體牢固度，必須保證外鏈節(jié)上銷軸鉚合的質(zhì)量。但是帶翻孔結(jié)構(gòu)的內(nèi)鏈板一般只能采用低碳結(jié)構(gòu)鋼制造，這種鏈板的抗拉強(qiáng)度勢(shì)必會(huì)比中碳結(jié)構(gòu)鋼制造的內(nèi)鏈板(一般不帶翻孔結(jié)構(gòu))要低一些，這樣就會(huì)降低整鏈的抗拉性能。

東莞鏈條自主創(chuàng)新能力提升的重要力量鏈條在運(yùn)行工程中承受載荷的齒輪，如同懸臂梁，其根部受到脈沖的周期性應(yīng)力超過齒輪材料的疲勞極限時(shí)，會(huì)在根部產(chǎn)生裂紋，并逐步擴(kuò)展，當(dāng)剩余部分無法承受傳動(dòng)載荷時(shí)就會(huì)發(fā)生斷齒現(xiàn)象。齒輪由于工作中嚴(yán)重的沖擊、偏載以及材質(zhì)不均勻也可能引起斷齒。在沖擊載荷或重載下，高精密模切機(jī)A2060主鏈條，齒面易產(chǎn)生局部的塑性變形，從而使?jié)u開線齒廓的曲面發(fā)生變形。對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)或含有不清潔的潤(rùn)滑油的閉式齒輪傳動(dòng)，由于嚙合齒面間的相對(duì)滑動(dòng)，使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側(cè)隙加大，以至于齒輪過度減薄導(dǎo)致齒斷。一般情況下，只有在潤(rùn)滑油中夾雜磨粒時(shí)，才會(huì)在運(yùn)行中引起齒面磨粒磨損。對(duì)于高速重載的齒輪齒輪傳動(dòng)中，因齒面間的摩擦力較大，相對(duì)速度大，致使嚙合區(qū)溫度過高，一旦潤(rùn)滑條件不良，齒面間的油膜便會(huì)消失，使得兩輪齒的金屬表面直接接觸，從而發(fā)生相互粘結(jié)。當(dāng)兩齒面繼續(xù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動(dòng)方向撕下而形成溝紋。 不能只單獨(dú)更換新或新。否則會(huì)造成嚙合不好加速新或新的磨損。齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時(shí)翻面使用（指可調(diào)面使用的），以延長(zhǎng)使用時(shí)間。新過長(zhǎng)或經(jīng)使用后伸長(zhǎng)，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向。在工作中應(yīng)該及時(shí)加注潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙，來改善工作條件，減少磨損。齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，全行業(yè)年銷售總額已突破千億元，形成了企業(yè)多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。其中，、骨干企業(yè)已成為推動(dòng)行業(yè)管理水平、產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量水平和自主創(chuàng)新能力提升的重要力量，為把我國(guó)從齒輪制造大國(guó)建設(shè)成為齒輪制造強(qiáng)國(guó)做出了突出貢獻(xiàn)。

你了解中國(guó)鏈條行業(yè)發(fā)展方向嗎？

以目前工業(yè)鏈條生產(chǎn)總量看，中國(guó)已跨入世界鏈條 生產(chǎn)大國(guó)的行列，但從總體實(shí)力與發(fā)展水平看，中國(guó)鏈條人均年產(chǎn)量?jī)H為國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家的1/5左右，大部分摩托車鏈條在國(guó)際上還沒有超越C級(jí)水平，中國(guó)鏈條的國(guó)際市場(chǎng)占有率也只有4.5%左右，所以中國(guó)還遠(yuǎn)未跨進(jìn)世界鏈條強(qiáng)國(guó)的行列。

因此，由鏈條生產(chǎn)大國(guó)向世界鏈條強(qiáng)國(guó)進(jìn)軍，走具有本行業(yè)特色的新型工業(yè)化道路，這是今后一段時(shí)期中國(guó)鏈條行業(yè)發(fā)展的主攻方向。

而在向這方向奮進(jìn)時(shí)，與之相關(guān)的基本要素，如 ：市場(chǎng)、品種、品質(zhì)、技術(shù)、管理等方面的發(fā)展將發(fā)生新的變化，相應(yīng)的對(duì)策也須創(chuàng)新。

市場(chǎng)發(fā)展方向。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)隨著黨的十六大提出的建設(shè)小康社會(huì)新目標(biāo)的實(shí)施和擴(kuò)大內(nèi)需方針的積極貫徹，將拉動(dòng)汽車、摩托車、礦山、冶金、石化、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、裝備、扶梯等相關(guān)主機(jī)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，為鏈條等機(jī)械傳動(dòng)基礎(chǔ)件產(chǎn)品擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)創(chuàng)造了機(jī)遇。

國(guó)際市場(chǎng)雖受不確定因素影響，變幻莫測(cè)，但隨著世界工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，對(duì)鏈條產(chǎn)品的需求將越來越大，特別鏈條屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，發(fā)達(dá)國(guó)家已紛紛采用世界采購(gòu)方式或轉(zhuǎn)向發(fā)展中國(guó)家生產(chǎn)，而鏈條又是中國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)品，相對(duì)其他發(fā)展中國(guó)家尚有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這給中國(guó)鏈條進(jìn)一步擴(kuò)大出口帶來新的良機(jī)和發(fā)展空間。

目前，鏈條市場(chǎng)分為低、中、高三個(gè)檔次，呈現(xiàn)“低檔次有需求，中檔次有甜頭，次有盼頭”的基本態(tài)勢(shì)，而中國(guó)鏈條尚未進(jìn)入次市場(chǎng)門檻。