汽車上路行駛時(shí)一旦傳動(dòng)軸出現(xiàn)故障勢(shì)必會(huì)影響動(dòng)力的傳動(dòng)，遇到此類狀況司機(jī)師傅只有靠邊停車等待維修，碳纖維傳動(dòng)軸，可見(jiàn)傳動(dòng)軸對(duì)車輛來(lái)講是非常重要的構(gòu)件。傳動(dòng)軸一旦出現(xiàn)損壞需要更換，價(jià)格更是不菲。
今天我們來(lái)探討一下如何使用和保養(yǎng)傳動(dòng)軸，避免出現(xiàn)半路停車的尷尬。
1、不要高擋起步
汽車起步時(shí)要平穩(wěn)緩慢，注重油門(mén)和離合的配合，不要用高擋起步。汽車剛起步時(shí)雖然傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速較慢但受力非常大，載貨起步時(shí)這種受力更明顯。速度真正起來(lái)后傳動(dòng)軸雖然轉(zhuǎn)速較快但由于慣性作用反而受力相對(duì)起步時(shí)小很多。所以如果起步過(guò)快或者直接高擋起步容易對(duì)傳動(dòng)軸產(chǎn)生一個(gè)突然的沖擊荷載，形成機(jī)械損傷，縮短使用壽命。

2、避免超載超過(guò)速度現(xiàn)象
傳動(dòng)軸的工作就像是人推車一樣，推車的重量越大、速度越快肯定用力越多。汽車如超過(guò)速度行駛必然使得傳動(dòng)軸長(zhǎng)時(shí)間處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，加速同其它連接構(gòu)件的磨損；如超載行駛肯定會(huì)增大傳動(dòng)軸的受力，有可能出現(xiàn)變形甚至斷裂現(xiàn)象。同時(shí)還要避免原地猛打方向，這樣會(huì)損害萬(wàn)向節(jié)接頭。
3、經(jīng)常對(duì)傳動(dòng)軸檢查保養(yǎng)
檢查傳動(dòng)軸與各連接部位是否有松動(dòng)情況及吊架是否緊固牢靠，檢查傳動(dòng)軸是否產(chǎn)生變形等，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，以防后患。同時(shí)應(yīng)定期向萬(wàn)向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂，減小摩擦阻力，汽車傳動(dòng)軸，延長(zhǎng)使用壽命。
3、傳動(dòng)軸出現(xiàn)故障立即停車檢查
傳動(dòng)軸如出現(xiàn)故障一般會(huì)在車輛起步時(shí)出現(xiàn)異響或者行駛時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，這種異響和振動(dòng)會(huì)隨著速度變大而逐漸強(qiáng)烈。司機(jī)朋友駕駛過(guò)程中如遇到類似情況，要在確保安全的情況下立即停車檢查，不要心存僥幸盲目駕駛，對(duì)傳動(dòng)軸造成更大的損傷。超過(guò)速度

什么是傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。如下圖所示。它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。 有的車輛傳動(dòng)軸位于變速器和輪縠之間，位于車的前下方，位置既靠前又低矮。這個(gè)位置肯定是和地面靠近的，所以泥沙、污水會(huì)濺到傳動(dòng)軸外表，因此這種車輛的傳動(dòng)軸的密封和防污是很重要的。在車輛行駛的過(guò)程中，車輪會(huì)上下跳動(dòng)，而內(nèi)端在變速器上，跳動(dòng)很少，為了使動(dòng)力平衡，傳動(dòng)軸兩端都使用了一個(gè)等速萬(wàn)向節(jié)。

傳動(dòng)軸是為了減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦與磨損而設(shè)計(jì)出來(lái)的，基本用途與軸承無(wú)異，而且相對(duì)成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會(huì)使用于部份部件上。軸套大多都以銅制成，工業(yè)傳動(dòng)軸，但亦有塑膠制的軸套。軸套多被放置于軸與承托結(jié)構(gòu)中，而且非常緊貼承托結(jié)構(gòu)，只有軸能在軸套上轉(zhuǎn)動(dòng)。在裝配軸與軸套時(shí)，兩者間會(huì)加入潤(rùn)滑劑以減少其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力。

主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)不相等的萬(wàn)向節(jié)，稱為不等速萬(wàn)向節(jié)，也叫做十字軸式萬(wàn)向節(jié)。十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸在汽車傳動(dòng)系中用得廣泛，歷史也悠久。當(dāng)轎車為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，常采用十字軸式萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸，對(duì)部分轎車，湖北傳動(dòng)軸，也有采用等速球頭的；當(dāng)轎車為前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，則常采用等速萬(wàn)向節(jié)——等速萬(wàn)向節(jié)也是一種傳動(dòng)軸，只是稱謂不同而已。平時(shí)所說(shuō)的傳動(dòng)軸一般指的就是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸。十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)主要用于傳遞角度的變化，一般由突緣叉、十字軸帶滾針軸承總成、萬(wàn)向節(jié)叉或滑動(dòng)叉、中間連接叉或花鍵軸叉、滾針軸承的軸向固定件等組成。突緣叉是一個(gè)帶法蘭的叉形零件，一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛造件，也有采用球墨鑄鐵的砂型鑄造件和中碳鋼或中碳合金鋼的精密鑄造件。突緣叉一般帶一個(gè)平法蘭，也有帶一個(gè)端面梯形齒法蘭的。

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