廣州大洋業(yè)務員張先生--葉卡捷琳堡

俄羅斯中亞地區(qū)很喜歡這種產品的，運輸成本是個很現實的問題，搞不好運費過高不采購您的產品，公司**做俄羅斯，白俄羅斯，中亞五國，歐洲的鐵路運輸和汽運，包含雙清包稅運輸渠道，時效快、價格優(yōu)。運輸交給我來做，為您成功簽下訂單掃除障礙。

廣州大洋業(yè)務員張先生--葉卡捷琳堡

羅斯的物流行業(yè)興起比較早，有很多人都選擇從事物流運輸行業(yè)。由于俄羅斯國土遼闊，從西端的加里寧格勒到東端的布拉戈維申斯克，往往要跨越8、9個市區(qū)。

雖然在俄羅斯從事運輸行業(yè)并不像國內運輸人這樣勞累，但在運輸路上，同樣會遇到觸目驚心的經歷?！拔以诼飞辖洺吹?，小轎車車主在晚上睡著了，從他車前直接翻到草叢里。有時候從布什到莫斯科的單程路上，甚至能遇到兩次?！?/p>

廣州大洋莫斯科鐵路運輸--葉卡捷琳堡

創(chuàng)新升級

物流企業(yè)要實現結構性、技術性“降本增效”，就要通過互聯網等新技術，把信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，利用大數據和信息化加速物流創(chuàng)新升級。

為此，大洋物流一直加強與政府的溝通，積極配合政府的引導及支持，將有利的產業(yè)政策化發(fā)揮。

其次進一步挖掘市場需求，擴大市場份額，積極拓展國外市場。并在已有的物流系統內根據大數據提前做好資源協調，提升為用戶的服務效率，并通過其它信息整合創(chuàng)建的新方式實現物業(yè)的創(chuàng)新管理?；诖髷祿到y，促進技創(chuàng)新，實現自我提升。

廣州大洋莫斯科鐵路運輸--葉卡捷琳堡

綠色供應鏈的管理

由于在供應鏈的各個環(huán)節(jié)從原材料獲取到產品的制造、運輸、使用過程都會產生廢棄物，對環(huán)境造成嚴重的污染，威脅人類的健康和生態(tài)平衡。 綠色的供應鏈管理，堅持可持續(xù)發(fā)展，減少排放，是大洋物流的重要使命之一。

廣東到莫斯科鐵路運輸-葉卡捷琳堡

鼓勵出口中歐班列，享受運費補貼，廣東地區(qū)中轉到成都始發(fā)到俄羅斯莫斯科的運費在國內是挺便宜的，走40尺大柜的補貼力度很大。如果不夠貨，可以和其他工廠湊貨，貨值在3萬美金以上，這個運費就更加好了。貨運量創(chuàng)歷史新高。鐵路樞紐目前的擁堵以及由此產生的拖車供應壓力歸因于跨太平洋額外裝載船大量貨物的抵達?！癟RAC在一份聲明中表示，“一旦關稅前的激增貨量被系統分配，交通流量就會回到正常水平。

廣東到莫斯科鐵路運輸-葉卡捷琳堡

提供中國出口到德國及周邊的地區(qū)的貨物的清關，拆箱，倉儲，送貨，轉運等服務，也可以提供從德國出口到德國的貨物的驗貨，出口報關，轉關，提貨，存儲，裝箱，集運等服務。無論是進口或是出口，海運或是空運，DDU或是DAP，拆箱送貨還是多式聯運。

漢堡、安特衛(wèi)普、鹿特丹海運及杜伊斯堡鐵路出口整箱的FOB費用

海運及鐵路方式，中國出口到漢堡、安特衛(wèi)普、鹿特丹港口拆箱費用

空運到德國法蘭克福機場DAP價格，此價格是CO-LOAD價格，為REACHWAY-DE賣價。