維修方法對(duì)于以上修復(fù)技術(shù)，在歐美日韓企業(yè)已不太常見(jiàn)，發(fā)達(dá)國(guó)家一般采用的是高分子復(fù)合材料技術(shù)和納米技術(shù)，高分子技術(shù)可以現(xiàn)場(chǎng)操作有效提升了維修效率，且降低了維修費(fèi)用和維修強(qiáng)度，其中應(yīng)用廣泛的是美嘉華技術(shù)體系。

相比傳統(tǒng)技術(shù)，高分子復(fù)合材料既具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性（變量關(guān)系），通過(guò)“模具修復(fù)”、“部件對(duì)應(yīng)關(guān)系”、“機(jī)械加工”等工藝，可以更好的確保修復(fù)部位和配合部件的尺寸配合；同時(shí)，利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì)，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對(duì)軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成的二次磨損。

傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。因此，一組傳動(dòng)軸是配套出廠的，襄陽(yáng)傳動(dòng)軸，在使用中就應(yīng)特別注意。

傳動(dòng)軸分類[編輯本段]傳動(dòng)軸按其重要部件--萬(wàn)向節(jié)的不同，鏟車傳動(dòng)軸，可有不同的分類。如果按萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸和撓性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸。前者是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接傳遞動(dòng)力的，后者則靠彈性零件傳遞動(dòng)力，并具有緩沖減振作用。剛性萬(wàn)向節(jié)又可分為不等速萬(wàn)向節(jié)（如十字軸式萬(wàn)向節(jié)）、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)（如雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)、三銷軸式萬(wàn)向節(jié)）和等速萬(wàn)向節(jié)（如球籠式萬(wàn)向節(jié)、球叉式萬(wàn)向節(jié)）。

鼓形齒式聯(lián)軸器改進(jìn)前的構(gòu)造和原理

   改進(jìn)前的電動(dòng)機(jī)和聯(lián)軸器的聯(lián)接情況是：電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器4合作部位為6mm，長(zhǎng)度為32mm，軸上無(wú)鍵槽，無(wú)法完成鍵聯(lián)接傳遞扭矩，依據(jù)電動(dòng)機(jī)的安裝要求，電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器孔選用過(guò)渡合作之間，農(nóng)機(jī)傳動(dòng)軸，扭矩首要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個(gè)M5的緊定螺釘傳遞，在使用過(guò)程中，此構(gòu)造存在下列缺乏：

   （1）電動(dòng)機(jī)軸和緊定螺釘之間是線面觸摸，觸摸面格外小，傳遞扭矩非常有限。

   （2）螺紋聯(lián)接不具有防松功能，前驅(qū)傳動(dòng)軸，通過(guò)幾回拆裝和長(zhǎng)期作業(yè)，會(huì)形成半聯(lián)軸器軸和電動(dòng)機(jī)軸的相對(duì)滾動(dòng)和軸向竄動(dòng)，致使設(shè)備無(wú)法作業(yè)。

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