蓄電池的保存一定要避免哪些

1. 結(jié)冰-電池放在不可能會結(jié)冰的地方。把電池充滿電能防止結(jié)冰；

2. 高溫-不要讓電池直接接觸到散熱器或暖爐。在溫度高于80華度的環(huán)境中，電池會加快自我放電；

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蓄電池虧電，還不是怪你沒照顧好，學(xué)會這幾招可以用到報廢

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大約從1920年開始，汽車制造商開始普遍為乘用車搭載電子啟動馬達，這便讓汽車電瓶成為了不可或缺的要角，也因此讓汽車電瓶有了啟動電池的別稱。蓄電池除了為啟動馬達提供電力來源，同時還扮演著發(fā)電機電流過濾與緩沖的角色，更需要在發(fā)電機未運作的情況下負(fù)責(zé)供應(yīng)車燈以及車內(nèi)電子設(shè)備所需的電力。

隨著現(xiàn)在汽車電子設(shè)備越來越豐富，汽車電瓶的效能雖然越來越好，但同時負(fù)擔(dān)也越來越重，而電瓶虧電、失效更是讓許多車主的問題。在1月19號汽車投訴網(wǎng)平臺就接到了來自安徽胡先生的投訴，胡先生在2018年所購的風(fēng)光580車型，目前行駛公里數(shù)為3萬多，車輛也尚處于二保狀態(tài)，便出現(xiàn)了電池虧電嚴(yán)重的狀況。

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怎樣使蓄電池放電

對蓄電池進行充、放電循環(huán)及試驗雙登蓄電池的工作能力時 ，需按一定規(guī)范進行放電 ，以檢驗蓄電池是否達到額定容量。用蓄電池額定容量1/20的電流放電至每單格電池電壓為1.75Ｖ ，并在開始放電后每2ｈ測量一次電壓 ，電壓降到1.8Ｖ后因電壓降低較快 ，應(yīng)15～20ｍiｍ測量一次電壓 ，電壓降到1.75Ｖ時 ，應(yīng)立即停止放電 ，否則電壓會急劇下降到“0”以致燒壞極板 ，并造成下次充電困難。放電方法很多 (如用燈炮放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的雙登蓄電池放電)，可根據(jù)具體條件選用。在放電的線路中，UPS回收，必須串聯(lián)接入電流表 ，并聯(lián)上電壓表 ，以便及時觀測電壓值 ，不失時機地停止放電。

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