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彩色防滑路面主要性能
1)樹脂粘結(jié)強(qiáng)度
粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度,不但與基材混凝土或?yàn)r青牢靠粘結(jié),還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性(樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下)。
2)固化干燥速度
彩色路面施工不可能長時(shí)間封閉道路,要求施工周期短,高速防滑路面,膠粘劑必須干燥快,而且還得具備合適的使用期,以方便施工操作。
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彩色瀝青路面有哪些分類?
彩色水泥灌漿瀝青路面。水泥灌漿瀝青混凝土路面早由法國人發(fā)明,普遍認(rèn)為是一種半剛性路面。對(duì)于開級(jí)配瀝青混凝土路面,高速防滑路面哪家好,施工時(shí)可在水泥膠漿中摻入顏料,使其填充開級(jí)配混合料的空隙從而顯示顏色。這種路面結(jié)構(gòu)具有突出的優(yōu)點(diǎn):由于摻入水泥膠漿可使其具有很高強(qiáng)度,高速防滑路面價(jià)格,同時(shí)相比一般瀝青路面有更好的高溫抗變性的能力,高速防滑路面施工,并且價(jià)格低廉。
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彩色防滑路面的應(yīng)用范圍
彎道路面
不同半徑和不同長度的彎道是安全行車的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一。彩色防滑路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發(fā)生。 單彎道的處治方案:在進(jìn)彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪1.5m~3m,間隔3~10m的間斷型鋪筑,在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。 連續(xù)彎道的處治方案:彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案,鋪1.5m~3m,間隔3~10m。在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。
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