【廣告】
一站式綜合物流解決方案 讓物流更具價(jià)值
港惠國際物流提供**的香港集運(yùn)、物流貨運(yùn)代理服務(wù)。是專門為需要從廣東地區(qū)發(fā)物流到香港的客戶提供的**貨運(yùn)代理服務(wù)。
港惠國際物流擁有**的物流團(tuán)隊(duì),承接整車運(yùn)輸,零擔(dān)運(yùn)輸,加急特快等貨運(yùn)代理解決方案!
1、合理效率的運(yùn)輸:廣州深圳香港珠三角運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、拖車運(yùn)輸、噸車運(yùn)輸、*運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管車運(yùn)輸,大件運(yùn)輸掛車,長途運(yùn)輸、大件中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、共有合作車輛40多臺(tái)。
2、配套設(shè)施完善的放心倉儲(chǔ):5000余平方米倉儲(chǔ)面積粵港兩地均有自己的倉庫,占地5000余平方米,均安裝有TV監(jiān)控、煙感報(bào)警系統(tǒng)等消防設(shè)施,電動(dòng)豐田叉車等裝卸機(jī)器,有效率,省時(shí)省人力,標(biāo)準(zhǔn)化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),全天均有人員值班。
我們致力于提供更有優(yōu)勢的運(yùn)輸資源,致力于提供讓您滿意的運(yùn)輸服務(wù)。
大件貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)許可
加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)的謀劃帶來了里程碑式的變革,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為聯(lián)網(wǎng)審批提供了基礎(chǔ)支撐。2014年前后,運(yùn)輸部門開始開展《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》修訂工作,逐步明確了建立“一張網(wǎng)”的目標(biāo)。
聯(lián)網(wǎng)一年來,更多“福利”不斷掉落。
首當(dāng)其沖的是清理規(guī)范大件運(yùn)輸涉企收費(fèi)。
過去,大件運(yùn)輸一路過關(guān)斬將,大件運(yùn)輸,收費(fèi)項(xiàng)目不算少:行駛路線中經(jīng)過了橋梁的,要對橋梁進(jìn)行承載力驗(yàn)算,需要收取驗(yàn)算費(fèi)、檢測費(fèi);有的省市還針對大件運(yùn)輸車輛征收路損補(bǔ)償?shù)鹊取?/span>
大件運(yùn)輸許可聯(lián)網(wǎng)之后,運(yùn)輸部門要求各地對本區(qū)域大件運(yùn)輸涉企收費(fèi)進(jìn)行梳理和排查,清理規(guī)范不符合法律法規(guī)規(guī)定的涉企收費(fèi):驗(yàn)算費(fèi)?檢測費(fèi)?不得收??!未發(fā)生實(shí)際路產(chǎn)損失的賠補(bǔ)償費(fèi)?不得收??!
那么對經(jīng)批準(zhǔn)的大件運(yùn)輸車輛怎么收費(fèi)?是:只按照基本費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)。2018年6月1日,這一標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了,大件運(yùn)輸企業(yè)只用支付原先二分之一到五分之一的通行費(fèi)用,就可以通行到達(dá)目的地,大大降低了運(yùn)輸成本。
截至目前,新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來,跨省、省內(nèi)大件運(yùn)輸并聯(lián)許可服務(wù)為大件運(yùn)輸企業(yè)節(jié)約成本合計(jì)38億元。
一直以來,大件運(yùn)輸?shù)膶徟筛魇∈歇?dú)立完成,在實(shí)施的過程當(dāng)中,各省市審批流程不同、提交材料不同、審批角色不對應(yīng)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,辦理快的省市半天就可以辦好,辦理慢的甚至能等上一兩個(gè)星期。
一些大件運(yùn)輸從業(yè)者吐槽:“路上實(shí)際跑兩天,需要一個(gè)月”、“咱們這行掙得是麻煩錢”。這種“麻煩”也為不合規(guī)行為提供了空間,甚至一些企業(yè)直接 “闖關(guān)”,應(yīng)該說,亂象不少!
據(jù)統(tǒng)計(jì),全國大件運(yùn)輸企業(yè)有14032家,看起來數(shù)量不是很大,但其對支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺。
一邊是經(jīng)濟(jì)大步發(fā)展,大件運(yùn)輸需求旺盛。
另一邊,則是辦理許可流程繁瑣、制度不統(tǒng)一、效率低下等種種“槽點(diǎn)”。
011年,大件運(yùn)輸電話,《公路安全保護(hù)條例》實(shí)施,這項(xiàng)規(guī)定:“跨省、自治區(qū)、直轄市進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?,大件運(yùn)輸費(fèi)用,向公路沿線各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)提出申請,由起運(yùn)地省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理,并協(xié)調(diào)公路沿線各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)對超限運(yùn)輸申請進(jìn)行審批,必要時(shí)可以由交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理”。
這一法規(guī)的定調(diào),確定了“一地受理,并聯(lián)審批”的總綱。
然而在落地實(shí)施的過程中,遇到了各省市之間公路路網(wǎng)未能聯(lián)通、許可信息裝備落后、地方法規(guī)制度不一、各地管理體制差異等一系列問題,推進(jìn)過程難而又難。
企業(yè): 深圳港惠國際物流有限公司
手機(jī): 13412566573
電話: 0755-89698886
地址: 深圳市龍崗區(qū)平湖街道平湖社區(qū)平安大道1號(hào)乾龍物流園2棟20