渠道商、品牌商、電商平臺(tái)自建物流有母公司商流支撐，訂單業(yè)務(wù)量不成問題，而且這些物流公司一般僅提供**性較強(qiáng)（主要是大家電、家居）的大件物流供應(yīng)鏈產(chǎn)品，其服務(wù)的對(duì)象主要是自己的平臺(tái)商戶、加盟商、經(jīng)銷商等B端客戶。

第三方物流企業(yè)為各類C端客戶、B端客戶提供運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸商品不僅僅是大家電、家居，也包括許多其他大件商品（例如一大箱衣服、圖書、生產(chǎn)零部件等）。相同時(shí)效下，貨運(yùn)大件運(yùn)輸，第三方物流企業(yè)之間的大件物流價(jià)格沒有顯著差異，如果客戶對(duì)大件物流有較高的時(shí)效性要求，則需要付出較高價(jià)格。

各家物流公司大件物流業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，未來仍能保持較高增速。過去幾年無論是第三方物流公司的大件物流業(yè)務(wù)，還是專注商品大件的商家自建物流，均實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)：

優(yōu)速過去幾年每年增速保持在50%以上；順豐重貨過去3年CAGR高達(dá)92%；德邦快遞大件過去3年CAGR 高至141%；日日順、安得、速必達(dá)等家電平臺(tái)商自建物流過去幾年增速也均維持在25%左右。

然而大件物流總體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)是比較穩(wěn)定的，我們認(rèn)為各家物流公司大件物流業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)、增速遠(yuǎn)高于行業(yè)的原因在于：

大件電商滲透率提升，線上大件物流配送需求增加，而這部分迅速增長(zhǎng)的需求被各大物流企業(yè)所承接；線下中小物流企業(yè)因?yàn)榉?wù)質(zhì)量低、成本高企、服務(wù)區(qū)域有限等原因而逐漸逐步被大公司替代；各家公司大件物流發(fā)力時(shí)間較晚，大件運(yùn)輸，因此業(yè)務(wù)基數(shù)低，高速增長(zhǎng)較容易實(shí)現(xiàn)。

深圳代收淘寶包裹大件物品家具家私大貨轉(zhuǎn)運(yùn)集運(yùn)香港，香港快件，香港專線，香港噸車拖車，零擔(dān)出口物流，托運(yùn)出口香港，工廠返修出口香港

港惠國際物流專注中港出口，**為客戶提供包稅進(jìn)口和中港出口及相關(guān)服務(wù)。其中中港出口包含：散貨快件出口和一般貿(mào)易出口、噸拖車整車包車快件出口和一般貿(mào)易出口，相關(guān)的深圳、香港本地運(yùn)輸/派送、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、代收貨款等。

港惠國際物流是中港出口運(yùn)輸，通關(guān)能力強(qiáng)、往來于深圳和香港的車每周每天24小時(shí)不間斷，大陸作業(yè)中心和香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心24小時(shí)不間斷操作，大件運(yùn)輸信息，能隨時(shí)滿足客戶的進(jìn)出口需求，幫助客戶實(shí)現(xiàn)低成本無手續(xù)出口，安全性高，速度快，大件運(yùn)輸管理，價(jià)格好。

在香港、深圳均擁有**的倉庫，以及提貨和送貨的接駁車。

大件運(yùn)輸?shù)奈磥?/strong>

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)，將會(huì)有一些大件運(yùn)輸項(xiàng)目出現(xiàn)，但總量有限，一些占有相對(duì)壟斷資源、資金力量雄厚、技術(shù)能力強(qiáng)、運(yùn)作水平高的公司經(jīng)營狀況將會(huì)有所好轉(zhuǎn)，而那些擁有簡(jiǎn)易設(shè)備的小大件運(yùn)輸公司會(huì)慢慢的失去其價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，大件運(yùn)輸行業(yè)急需國家出臺(tái)相關(guān)政策細(xì)則，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)，使得大件運(yùn)輸也可以依法、科學(xué)、順暢通行，保證交通運(yùn)輸業(yè)一個(gè)公平、良好的運(yùn)營環(huán)境。