廣州大洋物流業(yè)務(wù)部--莫斯科沃爾西諾艙位大莊

在國際鐵路貨物運(yùn)輸中，貨物的進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢和其他運(yùn)輸方式一樣,但由于鐵路運(yùn)輸有別于其他運(yùn)輸方式，其報(bào)關(guān)方式也有其特殊性，今天就給大家講一講鐵路運(yùn)輸中的報(bào)關(guān)小知識。

在國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)報(bào)關(guān)時(shí)，除了通用的報(bào)關(guān)單據(jù)外，還必須持有已繕制完畢，填有鐵路車輛車號(裝載報(bào)關(guān)貨物的車號），經(jīng)鐵路車站確認(rèn)的《國際貨協(xié)運(yùn)單》(蓋有發(fā)運(yùn)車站發(fā)運(yùn)印鑒)。其他報(bào)關(guān)單證同一般進(jìn)出口貨物在報(bào)關(guān)時(shí)隨同鐵路《國際貨協(xié)運(yùn)單》向海關(guān)遞交。海關(guān)報(bào)完關(guān)后，在《國際貨協(xié)運(yùn)單》第28欄“辦理海關(guān)和其他行政手續(xù)的記載”內(nèi)加蓋海關(guān)監(jiān)管戳記，并記載關(guān)封號。

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報(bào)關(guān)的時(shí)限和地點(diǎn):出口貨物應(yīng)當(dāng)由發(fā)貨人或其代理人在貨物的出境地海關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)。但在國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人可以在國內(nèi)的鐵路口岸車站或有海關(guān)監(jiān)管條件車站辦理海關(guān)手續(xù),海關(guān)按轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸制度的規(guī)定辦理。一般出口貨物運(yùn)到車站的倉庫、場地，并在海關(guān)規(guī)定的24h以前向海關(guān)申報(bào)。按照國際聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)到國境口岸車站在國境站報(bào)關(guān)，這時(shí)可以在貨物發(fā)出后在口岸站提前報(bào)關(guān)，貨到口岸后海關(guān)查驗(yàn)出境。

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西伯利亞子午線包括北緯鐵路項(xiàng)目奧布斯卡亞-薩列哈爾德-納德姆-霍列伊和北緯鐵路2線博瓦年科沃-薩別塔，提議將克孜勒-庫拉吉諾部分延伸至阿爾斯-蘇烏里邊境站，該站將與計(jì)劃中的線路連接蒙古的蒙甘-奧沃特-埃爾德內(nèi)特。今天的西伯利亞大鐵路指的是一個(gè)從莫斯科和俄羅斯歐洲部分輻射出去的鐵路網(wǎng)，跨越7個(gè)時(shí)區(qū)直達(dá)亞洲和太平洋的邊緣。落雪抑或陽光輕輕拂過原野、森林、戈壁和萬里長城,。應(yīng)當(dāng)指出，大約十年前，北方工業(yè)家和企業(yè)家聯(lián)盟提議在2020年前西伯利亞發(fā)展戰(zhàn)略中包括建設(shè)諾里爾斯克和伊加爾卡鐵路，這是北西伯利亞鐵路建設(shè)的一部分。

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一列編組47輛，裝載無線路由器、對講機(jī)、衣帽、鞋等物品的中歐班列緩緩駛出滿洲里鐵路口岸站，開往俄羅斯車?yán)镅刨e斯克州。至此，今年以來經(jīng)由滿洲里站進(jìn)出境的中歐班列已突破1100列，同比增長11%。中歐班列的穩(wěn)定開行，成為期間連接中國、歐洲和“一帶一路”沿線國家的重要運(yùn)輸紐帶。

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關(guān)于大洋

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大洋定制班列

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