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工業(yè)鋁型材的陽極氧化是一種電解氧化,在鋁型材陽極上形成一層氧化膜的過程,目的是為了增加鋁型材的硬度,擴大鋁型材的使用范圍,增加鋁型材的使用期限。在進行陽極氧化的過程中,想要制成的顏色是可以選擇的,比如有黑色,有銀白色,有紅色,有紫色等等。這些需要根據(jù)用戶的需求來制作。通過這一點就可以看出,工業(yè)鋁型材的陽極氧化其實也具有裝飾性。
工業(yè)鋁型材的本色氧化其實就是做出來的成品顏色與之前的是一樣的,沒有區(qū)別。就好像鋁錠是什么顏色的,所形成的氧化膜就是什么顏色的。不像陽極氧化可以有那么多的顏色選擇。相比較陽極氧化的防護性,裝飾性,絕緣性等優(yōu)點,本色氧化可能就顯得稍微不足了一些。
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精密零件主要應用于高技術設備中,對于產(chǎn)品品質(zhì)與精密度要求非常高,企業(yè)非常重視其質(zhì)量控制。在加工生產(chǎn)中有先進的設備是精密度的保障,企業(yè)的加工流程技術人員的經(jīng)驗也是重要原因。對于機械零件的表面處理,以前都是采用一般的氧化,防止被氧化,現(xiàn)在大部分都采用硬質(zhì)氧化處理,其加工精密度,抗o2能力強,耐腐蝕,耐摩擦等,已廣泛應用,只是硬質(zhì)氧化的成本相對較高,需要打**的硬質(zhì)氧化工廠處理。
機械零部件表面硬質(zhì)氧化處理中注意問題點:
機械零部件產(chǎn)品的主要失效形式是斷裂、磨損和腐蝕,深圳陽極氧化,它們都是從零件的表面開始的。精密機械零部件的機械性能在很大程度上取決于零件材料的表面、亞表面的性能。由于表面層通常都很薄,深圳氧化加工,因此借助于“表面工程”,硬質(zhì)氧化加工可在降低成本的同時得到的零件,獲得很好的技術與經(jīng)濟的綜合效益。
陽極氧化,金屬或合金的電化學氧化。鋁及其合金在相應的電解液和特定的工藝條件下,由于外加電流的作用下,在鋁制品(陽極)上形成一層氧化膜的過程。陽極氧化如果沒有特別指明,通常是指硫酸陽極氧化。
為了克服鋁合金表面硬度、耐磨損性等方面的缺陷,擴大應用范圍,深圳深圳氧化,延長使用壽命,表面處理技術成為鋁合金使用中不可缺少的一環(huán),而陽極氧化技術是目前應用廣泛且成功的。
所謂鋁的陽極氧化是一種電解氧化過程,在該過程中,鋁和鋁合金的表面通常轉(zhuǎn)化為一層氧化膜,深圳氧化的,這層氧化膜具有保護性、裝飾性以及一些其他的功能特性。從這個定義出發(fā)的鋁的陽極氧化,只包括生成陽極氧化膜這一部分工藝過程。
將金屬或合金的制件作為陽極,采用電解的方法使其表面形成氧化物薄膜。金屬氧化物薄膜改變了表面狀態(tài)和性能,如表面著色,提高耐腐蝕性、增強耐磨性及硬度,保護金屬表面等。例如鋁陽極氧化,將鋁及其合金置于相應電解液(如硫酸、鉻酸、草酸等)中作為陽極,在特定條件和外加電流作用下,進行電解。陽極的鋁或其合金氧化 ,表面上形成氧化鋁薄層 ,其厚度為5~30微米 ,硬質(zhì)陽極氧化膜可達25~150微米 。陽極氧化后的鋁或其合金,提高了其硬度和耐磨性,可達250~500千克/平方毫米,良好的耐熱性 ,硬質(zhì)陽極氧化膜熔點高達2320K ,優(yōu)良的絕緣性 ,耐擊穿電壓高達2000V ,增強了抗腐蝕性能 ,在ω=0.03NaCl鹽霧中經(jīng)幾千小時不腐蝕。氧化膜薄層中具有大量的微孔,可吸附各種潤滑劑,適合制造發(fā)動機氣缸或其他耐磨零件;膜微孔吸附能力強可著色成各種美觀艷麗的色彩。有色金屬或其合金(如鋁、鎂及其合金等)都可進行陽極氧化處理,這種方法廣泛用于機械零件,飛機汽車部件,精密儀器及無線電器材,日用品和建筑裝飾等方面。
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