廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

尼日利亞擬禁止鋼鐵進(jìn)口

尼日利亞聯(lián)邦政府近日表示將逐步取消鋼鐵進(jìn)口，以幫助本土鋼鐵制造商發(fā)展，促進(jìn)國家工業(yè)結(jié)構(gòu)多元化。

聯(lián)邦鋼鐵及Olamilekan Adegbite表示，該部門正與尼日利亞標(biāo)準(zhǔn)局(SON)展開合作，首先禁止進(jìn)口不達(dá)標(biāo)的鋼鐵制品，并終實(shí)現(xiàn)禁止進(jìn)口。

Adegbite指出，聯(lián)邦政府的目標(biāo)是到2025年，鋼鐵業(yè)能為尼貢獻(xiàn)10%的GDP增長，拉各斯尼日利亞雙清，即不僅能做到自給自足，并能轉(zhuǎn)虧為盈，實(shí)現(xiàn)出口。（編選

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尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專線

非洲首條中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘除了新建鐵路以外，中國葛洲壩集團(tuán)還承建了尼日利亞西線和東線鐵路修復(fù)項(xiàng)目。

早前在2014年12月的阿卡鐵路鋪通儀式上，中國鐵建總裁張宗言就說道，此次尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目首段全線接軌鋪通，與11月20號剛剛正式簽約的中國單體海外工程項(xiàng)目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，均為尼日利亞“三縱四橫”國家鐵路干線網(wǎng)和西非共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的重要骨干網(wǎng)絡(luò)。

參與中方項(xiàng)目的一名尼日利亞籍鐵路工人此前在接受采訪時(shí)稱，尼日利亞雙清關(guān)包稅，“我熱愛這份工作，不僅僅是因?yàn)楣ゅX，而是因?yàn)檫@條鐵路是為我們國家修建。即使我暫時(shí)享受不了，未來我的孩子們會享受鐵路帶來的生活改變。這是對我們國家的幫助，也是我們的未來?！?中國商務(wù)新聞網(wǎng))

埃塞政府解除對外資投資水泥行業(yè)的禁令

化學(xué)品和建筑原料工業(yè)發(fā)展研究所總干事Samuel Halala稱，解除對外資投資水泥行業(yè)的禁令。“現(xiàn)在的市場水泥短缺，價(jià)格上漲，對建筑業(yè)產(chǎn)生了影響?！?/p>

在當(dāng)?shù)睾屯鈬顿Y者建造了數(shù)十家水泥廠之后，政府由于擔(dān)心市場飽和和當(dāng)?shù)厮嘈袠I(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，限制外國公司不要建造新的水泥廠。但是，在研究了當(dāng)?shù)氐乃嗍袌鲋螅⒁獾疆?dāng)?shù)厥袌錾系乃喽倘?，水泥價(jià)格急劇上漲。這促使政府取消了對外國投資者的禁令。

據(jù)悉，允許外國投資當(dāng)?shù)厮嗟臈l款已納入經(jīng)人民議院和眾議院批準(zhǔn)的經(jīng)修訂的投資宣言。

據(jù)化學(xué)品和建筑原料工業(yè)發(fā)展研究所的數(shù)據(jù)，尼日利亞雙清專線，該國每年的水泥生產(chǎn)能力為1，710萬噸。每年水泥需求量為1200萬噸。但是，當(dāng)?shù)氐乃鄰S僅生產(chǎn)890萬噸水泥。

Samuel稱：“由于各種限制，尼日利亞雙清貨運(yùn)，水泥廠的產(chǎn)能利用率不超過50%?！彪娏?yīng)不穩(wěn)定、外匯和零部件短缺是造成生產(chǎn)率低下的主要原因。

根據(jù)一家已在埃塞俄比亞建立工廠，并提供建筑化學(xué)品的瑞士建筑化學(xué)品制造商Sika的代表稱，該公司在使用外匯來進(jìn)口原材料方面面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。另外，目前無法從本地組織獲得在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

另外，埃塞俄比亞電力公司已經(jīng)解決了供電方面的大部分挑戰(zhàn)。 “他們正在用新的替換舊的配電線，但問題并未完全解決。電力波動和中斷仍然存在問題，”Samuel補(bǔ)充，由于水泥出口的急劇下降，該行業(yè)未能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。水泥占化工和建筑業(yè)產(chǎn)品出口的60%。繼去年的電力配給之后，當(dāng)?shù)厥袌錾纤鄧?yán)重短缺，價(jià)格上漲。因此，水泥制造商寧愿在當(dāng)?shù)厥袌錾铣鍪鬯?，而不是將水泥出口到鄰國?br />

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