俄羅斯鐵路運(yùn)輸--葉卡捷琳堡大朗車站國際鐵路運(yùn)輸

因?yàn)殍F路運(yùn)輸比空運(yùn)、海運(yùn)都省時(shí)、安全，并且環(huán)保。比如，中國到歐洲海運(yùn)需要60天，但對于一些時(shí)間敏感的貨物，UTLC使用顯著改進(jìn)的鐵路僅需要13～18天。再比如，上海到荷蘭的鹿特丹，發(fā)一個(gè)40英尺的標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物價(jià)格50萬美元，用鐵路運(yùn)輸?shù)脑挘瑫r(shí)間可以縮短2個(gè)星期，意味著利息減少，或者資金時(shí)間減短。一年發(fā)1000箱，可以節(jié)省5000萬美元運(yùn)營資金。

俄羅斯鐵路運(yùn)輸--葉卡捷琳堡大朗車站國際鐵路運(yùn)輸

對于俄羅斯來講，物流行業(yè)是比較大并且很重要的行業(yè)。鐵路的發(fā)展伴隨著人們的生活。物流業(yè)在俄羅斯的各行業(yè)中作用重大，俄羅斯國家比較大，物流需求量也大。除了管道運(yùn)輸，其他80%的貨物運(yùn)輸都是通過鐵路。對工業(yè)來講，鐵路運(yùn)輸不可或缺。工業(yè)幾乎都要依靠鐵路物流運(yùn)輸，物流成本的高低、以及技術(shù)上的細(xì)微改變，都會影響俄羅斯的工業(yè)生產(chǎn)成本，因此，不能低估鐵路在整個(gè)物流運(yùn)輸過程中的作用。鐵路運(yùn)輸?shù)挠行栽谀撤N程度上，決定了俄羅斯經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前，在俄羅斯有很多物流公司，這些公司為國內(nèi)外的生產(chǎn)商提供物流運(yùn)輸服務(wù)。中國是具有強(qiáng)大文化、政治與經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系的鄰國，因此他們很重視與中國公司的合作發(fā)展關(guān)系。

中俄鐵路運(yùn)輸專線--葉卡捷琳堡大朗車站國際鐵路運(yùn)輸

在俄羅斯的烏拉爾有家化學(xué)品生產(chǎn)商，其生產(chǎn)的化學(xué)產(chǎn)品是中國的烏魯木齊需要的，但這家化學(xué)品生產(chǎn)商不知道俄羅斯與烏魯木齊之間的鐵路線路，他們會先把貨物運(yùn)到符拉迪沃斯托克，再由海運(yùn)經(jīng)上海到烏魯木齊，如果他們知道這條鐵路線路的話，可以從烏拉爾經(jīng)哈薩克斯坦直接送到烏魯木齊，這樣就更加快捷。因此，越多的中俄公司知道鐵路運(yùn)輸?shù)目赡苄?，兩個(gè)國家間貿(mào)易量將大大提高。

中俄鐵路運(yùn)輸專線--葉卡捷琳堡大朗車站國際鐵路運(yùn)輸

我們很想了解中國物流的基礎(chǔ)設(shè)施情況。打個(gè)比方，發(fā)貨人從烏魯木齊或成都，把貨物運(yùn)輸?shù)侥箍?，期間經(jīng)過哈薩克斯坦的阿拉木圖，如果用汽車運(yùn)輸，成本較高、路況不好，且不環(huán)保。其實(shí)很多發(fā)貨人不知道有一個(gè)發(fā)達(dá)并更節(jié)省成本、提高運(yùn)輸量的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。在這里，物流基礎(chǔ)設(shè)施信息不、不通暢、不對稱，導(dǎo)致發(fā)貨商成本無形中提高了很多。所以我們需要更的信息給烏魯木齊或成都的運(yùn)貨商，讓他們了解鐵路，可以幫助他們更容易地將貨物送到莫斯科、葉卡捷琳堡、西伯利亞、明斯克以及阿拉木圖。

大洋物流業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡大朗車站國際鐵路運(yùn)輸

Mobile Tele Systems股份公司是俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體地區(qū)移動電話運(yùn)宮商。公司提供了俄羅斯烏克蘭，烏茲別克斯坦，土庫曼斯坦，亞美尼亞和白俄羅斯,超過2.30億總?cè)丝诘牡貐^(qū)移動通信。

從2000年7月起MTC在紐約證券正式掛牌交易，依托 nforma Telecoms&Meda的Word Cellular信息服務(wù)，MTC進(jìn)入了世界八大運(yùn)營商的行列。

路線：廣州-阿拉山口-多斯德克-塔什干

執(zhí)行時(shí)間：2008年5月-9月

貨物：移動電話運(yùn)輸

貨量：56X40HC

大洋物流業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡大朗車站國際鐵路運(yùn)輸

MTS公司在中國深圳的供應(yīng)商華為技術(shù)有限公司采購了一批，委托大洋物流集團(tuán)公司監(jiān)裝、驗(yàn)貨、運(yùn)輸。大洋物流通過和華為物流部門的深入溝通，詳細(xì)的安排裝箱日期在裝箱時(shí)，派出**人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)裝，對貨物的詳細(xì)情況，型號、嘜頭、數(shù)量等都進(jìn)行細(xì)致的確認(rèn)。

在廣州大朗車站報(bào)關(guān)時(shí)，海關(guān)人員對于單票貨物申報(bào)出口金額超過干萬而不肯放行時(shí)，大洋物流迅速聯(lián)合華為公司的物流部門負(fù)責(zé)人，一起向海關(guān)介紹和解釋貨物的情況，在各方的共同努力下，貨物得到了快速的放行。整個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行進(jìn)展順利，貨物安全準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)抵目的地。