是隨著引進(jìn)車型整體進(jìn)入市場(chǎng)上的空氣懸架系統(tǒng)。引進(jìn)車型上的空氣懸架系統(tǒng)就屬于這一類。這一類在車用空氣懸架系統(tǒng)市場(chǎng)上占有主導(dǎo)地位。路上能看到不少車都裝了很夸張的各種燈。除去正常汽車都有的前大燈后尾燈，貌似車上又多了機(jī)器蓋子上的燈、車頂?shù)臒舻鹊?。與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢(shì)，重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。

空氣懸掛系統(tǒng)是一種很先進(jìn)實(shí)用的配置，但是卻很“脆弱”。 由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其出現(xiàn)故障的幾率和頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)。輪胎壽命提高 50%以上（采用鋼板彈簧的貨運(yùn)卡車，空氣懸掛改裝價(jià)格，其輪胎一般 5 萬(wàn)公里更換一次；更換為空氣懸架后輪胎一般 10 萬(wàn)公里更換一次）。目前在國(guó)外空氣懸架已得到普遍應(yīng)用，越野車空氣懸掛改裝，在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用也在逐步推廣。在提高舒適性的同時(shí)還提升了車輛的操控性和安全性。

 空氣懸架系統(tǒng)以氣囊代替原車的鋼板彈簧，并配合氣源裝置、高度調(diào)整裝置、電動(dòng)和氣動(dòng)控制裝置等，亳州空氣懸掛改裝，保證車輛自適應(yīng)載荷、車速、和路況等，根據(jù)新的汽車改色規(guī)定，車身顏色不得超過(guò)三種顏色，不包括特殊車輛(例如消防車和工程車輛)使用的顏色。改色是合法的，不會(huì)影響道路安全，車改裝的主要目的是：時(shí)尚品味的需求。車主追求越野車改裝的時(shí)尚，尋求時(shí)尚品味改裝的感覺(jué)，對(duì)車輛升級(jí)改裝的部件亦有品質(zhì)上的要求。

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