到葉卡捷琳堡鐵路運(yùn)輸--莫斯科

葉卡捷琳堡有著近300年歷史，是俄羅斯烏拉爾聯(lián)邦行政區(qū)中心、斯維爾德洛夫斯克州首府，按國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合指數(shù)排名，位列俄羅斯第三大城市，是俄羅斯重要工業(yè)、貿(mào)易、交通、科學(xué)和文化中心。作為俄羅斯“工業(yè)之都”，該市起源于沙皇時(shí)期的烏拉爾冶金廠，城市隨著工業(yè)發(fā)展、規(guī)模不斷擴(kuò)大，蘇聯(lián)時(shí)期成為重型機(jī)械制造、重化工業(yè)及鋼鐵工業(yè)中心，“”期間成為大型重工業(yè)和生產(chǎn)基地，直到上世紀(jì)90年代才開(kāi)始對(duì)外開(kāi)放。

到葉卡捷琳堡鐵路運(yùn)輸--莫斯科

西伯利亞大鐵路是橫貫俄羅斯東西的鐵路干線。起自莫斯科雅羅斯拉夫火車站，經(jīng)梁贊、薩馬拉、車?yán)镅刨e斯克、鄂木斯克、新西伯利亞、伊爾庫(kù)茨克、赤塔、哈巴羅夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海參崴）?？傞L(zhǎng)9332公里，是目前長(zhǎng)的鐵路。中國(guó)和北方航道上的北極海港之間建立一條貨運(yùn)鐵路線，繞過(guò)西伯利亞大鐵路，并覆蓋西伯利亞和北極的大部分地區(qū)。薩列哈爾德-納德姆-烏連戈伊-蘇爾古特-秋明-葉卡捷琳堡-彼爾姆-雅羅斯拉夫爾-奧布斯卡亞-薩列哈爾德的雙軌電氣化鐵路環(huán)線將開(kāi)始建設(shè)。

廣州大洋供應(yīng)鏈--莫斯科

俄羅斯清關(guān)程序

根據(jù)俄羅斯《海關(guān)法典》規(guī)定，海關(guān)手續(xù)應(yīng)在發(fā)貨人（出口時(shí)）或收貨人（進(jìn)口時(shí)）或其分支機(jī)構(gòu)所在地的俄海關(guān)機(jī)關(guān)的地點(diǎn)辦理，辦理時(shí)間為俄國(guó)家海關(guān)規(guī)定的海關(guān)機(jī)關(guān)工作時(shí)間。同時(shí)還必須具備俄羅斯海關(guān)是具體的單據(jù)要求：

1、貨物報(bào)關(guān)單

2、海關(guān)價(jià)值申報(bào)單

3、許可證（指受許可證和配額管理的商品）

4、商檢證書(shū)（指需進(jìn)行商檢的商品）

5、有關(guān)商品的許可證書(shū)（指受有關(guān)監(jiān)督的商品），其申領(lǐng)地點(diǎn)如下：

A、動(dòng)植物產(chǎn)品－動(dòng)植物檢疫局

B、電離子輻射源產(chǎn)品－國(guó)家流行病衛(wèi)生監(jiān)督

C、非及配套－內(nèi)務(wù)部

D、無(wú)線電電子設(shè)備和高頻率儀器－國(guó)家通訊信息

6、原產(chǎn)地證（指商品產(chǎn)地為享受關(guān)稅優(yōu)惠的國(guó)家）

7、法律規(guī)定的關(guān)稅、稅費(fèi)付訖的單據(jù)

8、進(jìn)口合同登記證

9、其它補(bǔ)充單證

廣州大洋供應(yīng)鏈--莫斯科

初步手續(xù)系指貨物按一定的海關(guān)制度存放之前應(yīng)辦理的手續(xù)，旨在防止運(yùn)入并為海關(guān)目的進(jìn)行商品驗(yàn)證。

基本手續(xù)系指在海關(guān)接收?qǐng)?bào)關(guān)單后，由海關(guān)、報(bào)關(guān)人及其他對(duì)貨物和交通工具擁有全權(quán)的人員應(yīng)辦理的手續(xù)。

應(yīng)受海關(guān)進(jìn)行監(jiān)管的進(jìn)口貨物和交通工具通常運(yùn)到收貨人或其分支機(jī)構(gòu)所在地的海關(guān)并在那里辦理海關(guān)手續(xù)。

莫斯科鐵路運(yùn)輸--莫斯科

莫斯科新年禮物/北站“霍夫利諾”編入地鐵網(wǎng)

莫斯科北區(qū)霍夫利諾站編入市區(qū)地鐵網(wǎng)，“霍夫利諾”新地鐵站的開(kāi)通將改善莫斯科50萬(wàn)人的公共交通服務(wù)狀況。

據(jù)悉，霍夫利諾新地鐵站未來(lái)將成為莫斯科北部的交通樞紐之一，將會(huì)有大量乘客從這里前往謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)。

從“河運(yùn)碼頭站”出發(fā)到“霍夫里諾”站之間的路線是2013年8月開(kāi)始的，到2017年12月才完成建設(shè)。整個(gè)區(qū)間建設(shè)長(zhǎng)度為2.9千米。

莫斯科鐵路運(yùn)輸--莫斯科

莫斯科西北區(qū)霍夫利諾站編入市區(qū)地鐵網(wǎng)，莫斯科地鐵，全稱為列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)，被公認(rèn)為漂亮的地鐵，按運(yùn)營(yíng)路線長(zhǎng)度為全球第7大地鐵系統(tǒng)，按年客流量為全球第四繁忙暨亞洲以外繁忙的地鐵系統(tǒng)。1935年5月15日，蘇聯(lián)政府出于軍事方面的考慮，正式開(kāi)通莫斯科地鐵。地下鐵道考慮了戰(zhàn)時(shí)的防護(hù)要求，可供400余萬(wàn)居民掩蔽之用。