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電子汽車(chē)衡出現(xiàn)故障,需要進(jìn)行分析、檢查、調(diào)修,后報(bào)請(qǐng)檢定部門(mén),150噸數(shù)字地磅多少錢(qián),檢定合格后才能投入使用。這是一項(xiàng)較復(fù)雜并且細(xì)致的工作,下面我們跟隨湖北電子地磅廠家來(lái)了解下維護(hù)電子地磅的基本方法都有哪些吧。
一、在弄通原理的基礎(chǔ)上,通過(guò)看、聞、聽(tīng)、觸的直觀檢查法、分割法、置換法、電阻電壓測(cè)量法等行之有效的方法來(lái)逐段檢查分析判斷,在這里分析的思路是的,因?yàn)楣收蠈?shí)例是多種多樣的。但是只要檢修思路正確,老河口數(shù)字地磅,就可觸類(lèi)旁通、舉一反三。
二、記住電路中各主要測(cè)試點(diǎn)的電阻值、電壓值,對(duì)重要的元件開(kāi)路或短路會(huì)產(chǎn)生什么后果做到心中有數(shù);要熟練掌握常用測(cè)試儀表的使用以及元件好壞的判別方法,目前電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重顯示儀表基本上采用中規(guī)模集成電路。
三、在弄通整個(gè)原理的基礎(chǔ)上,對(duì)各集成塊的性能,技術(shù)參數(shù)和引腳定義有足夠的了解,這樣有助于提高排除故障的能力。另外,處理故障也要進(jìn)行小結(jié)和反思,積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),提高維修效率。
地磅計(jì)量精準(zhǔn)使用范圍大,在一些項(xiàng)目上不可缺少。在安裝使用大型地磅的時(shí)候的一些措施你了解嗎?下面湖北興四方衡器有限公司說(shuō)大型地磅的安裝與防護(hù)措施。
1.接地保護(hù)的基礎(chǔ)安裝
大型汽車(chē)衡接地系統(tǒng)應(yīng)首先考慮分布式接地網(wǎng),用混凝土的鋼筋網(wǎng)作為接地網(wǎng)絡(luò),數(shù)字地磅價(jià)格,稱(chēng)重傳感器底板上的地腳螺栓作為接地點(diǎn),確保接地電阻達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。也可以在離衡器設(shè)備和秤房大約3m以上的位置設(shè)置一根接地樁,可以安裝成垂直和水平兩種,采用打樁法將接地體垂直打入地下,接地體應(yīng)與地面保持垂直,不可歪斜,接地體應(yīng)深埋地下至少2.5m,以免增大接地電阻;如果接地電阻達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)更換土質(zhì)或進(jìn)一步深埋接地體,后用儀表測(cè)量一下確保達(dá)到要求。接地母線應(yīng)用扁鋼或圓鋼做成,120噸數(shù)字地磅價(jià)格,如需接長(zhǎng)時(shí),必須采用電焊并對(duì)焊接處作防腐處理,稱(chēng)重傳感器也要采取保護(hù)措施,也可以在傳感器主梁的下翼板上打孔,固定接線片,接地電纜則固定在地腳螺栓的接地銅排上,或直接接在接地體上,接線盒外殼要接地,接地電纜線的外端要套上金屬管,端頭焊上銅管,一端與接地銅管相連,另一端與接地網(wǎng)相連或者與地腳螺栓上的接地銅排相連,決不允許出現(xiàn)一根地腳螺栓上設(shè)置兩根或兩根以上的接地電纜。汽車(chē)衡的儀器儀表電源線應(yīng)接在地樁上,電源線應(yīng)獨(dú)立設(shè)置,不能與其他用電設(shè)備共線,汽車(chē)衡的接線盒應(yīng)接到秤房?jī)?nèi),以便于維護(hù)和保養(yǎng),在秤房和秤體的3m外,另設(shè)置一根接地樁通過(guò)地極母線與房?jī)?nèi)的接線盒外殼相連,針對(duì)雷電高發(fā)區(qū)應(yīng)增設(shè)避雷針,正確的接地能外部的電磁干擾,防止電氣設(shè)備向外部發(fā)射電磁波。
4.石英晶體式動(dòng)態(tài)電子地磅
石英晶體式計(jì)重衡器基于壓電原理,測(cè)量過(guò)程中不依靠傳感器形變,并且石英硬度較高,整體可視為剛性結(jié)構(gòu),不存在老化和漂移問(wèn)題,長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。石英傳感器安裝時(shí)開(kāi)挖量更小、施工周期短,而且使用時(shí)響應(yīng)快,應(yīng)用速度范圍寬,在高速度段計(jì)量準(zhǔn)確度高,有效彌補(bǔ)了前幾種計(jì)重衡器在高速度段稱(chēng)重準(zhǔn)確度下降的不足。石英晶體式計(jì)重衡器的劣勢(shì)在于其設(shè)計(jì)要求將石英傳感器一次性封裝于路面中,與路面形成一個(gè)平齊的整體。這對(duì)傳感器預(yù)埋過(guò)程中使用的材料、安裝工藝以及路面質(zhì)量要求非常高,一旦傳感器周?chē)访娉霈F(xiàn)開(kāi)裂、破損或沉降等現(xiàn)象,將會(huì)導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生巨大誤差。
5.整車(chē)式動(dòng)態(tài)電子地磅
整車(chē)式計(jì)重衡器秤體包括多個(gè)稱(chēng)重臺(tái)面,相鄰臺(tái)面采用搭接方式連接,使秤臺(tái)能夠被穩(wěn)定支撐,多個(gè)稱(chēng)重臺(tái)面既相互獨(dú)立又連成一體。秤體有限位保護(hù),能夠防止因劇烈沖擊導(dǎo)致的稱(chēng)重臺(tái)面橫向或縱向產(chǎn)生位移,從而保證計(jì)重設(shè)備正常使用,其動(dòng)態(tài)稱(chēng)量誤差可控制在±0.5%之內(nèi),是所有動(dòng)態(tài)地磅中準(zhǔn)確度的。由于整車(chē)式計(jì)重衡器稱(chēng)重臺(tái)面長(zhǎng)達(dá)18m或以上,能夠完全解決之前計(jì)重衡器上可能出現(xiàn)的跳秤、走S形、貼邊、沖秤急剎車(chē)等問(wèn)題,并且可以同時(shí)承載多輛車(chē),對(duì)每輛車(chē)稱(chēng)重進(jìn)行合理分離,保證收費(fèi)站車(chē)輛通過(guò)效率^整車(chē)式計(jì)重衡器已向小開(kāi)挖量、短秤臺(tái)方向發(fā)展,將在保持自身多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)的前提下,開(kāi)發(fā)出12m、6m乃至長(zhǎng)度更短、性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品。
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