我們使用小型旋挖鉆機(jī)施工時(shí)一定要注意履帶的問(wèn)題。行走時(shí)碎石或其他硬物可能會(huì)卡在履帶兩塊板之間的縫隙中，三一旋挖鉆機(jī)維修，當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時(shí)就會(huì)對(duì)兩塊板產(chǎn)生擠壓，時(shí)間長(zhǎng)了可能就會(huì)造成履帶板發(fā)生彎曲變形，嚴(yán)重的話是導(dǎo)致履帶板螺栓固定的地方出現(xiàn)開(kāi)裂，所以我們要經(jīng)常清理卡在履帶板內(nèi)的碎石硬物等。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動(dòng)齒圈接觸由齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，履帶漲緊度過(guò)于緊會(huì)造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損，所以在施工時(shí)一定要根據(jù)施工路況隨時(shí)調(diào)節(jié)履帶的漲緊度。

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，江西旋挖鉆機(jī)維修，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，**旋挖鉆機(jī)維修，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無(wú)漏氣。

5、燃油設(shè)置不正確：調(diào)整燃油設(shè)置至規(guī)范值。

6、氣門(mén)間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙。

7、噴油正時(shí)不對(duì)：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。

8、中冷器氣路或水路受堵：測(cè)量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。

我國(guó)對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入非常大，也給工程機(jī)械帶來(lái)很大的機(jī)遇，小型旋挖鉆機(jī)也逐步在公路工程中被大量使用，這對(duì)相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是個(gè)巨大的機(jī)遇。此外，使用人群的逐漸增多，對(duì)于在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況，也要提前做好預(yù)防措施，徐工旋挖鉆機(jī)維修，這樣才能保證施工的安全。當(dāng)然，的是選擇好的旋挖鉆機(jī)。為了防止鉆斗內(nèi)的砂土掉落孔內(nèi)，使穩(wěn)妥定液性質(zhì)變壞或沉淀的液底，斗底鐵門(mén)在鉆進(jìn)過(guò)程中要始終保持關(guān)閉狀態(tài)。

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