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1.滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子的平衡 裝有滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)子,平衡時(shí)好帶著滾動(dòng)軸承一起平衡,從而消除滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)偏心引起的不平衡,帶軸承的轉(zhuǎn)子一般在V型支承上進(jìn)行。
2.無(wú)軸頸的轉(zhuǎn)子的平衡 無(wú)軸頸的轉(zhuǎn)子必須在工藝軸上進(jìn)行平衡.由于工藝軸本身的制造誤差:徑向和軸向跳動(dòng).工藝軸本身的不平衡以及轉(zhuǎn)子配合時(shí)存在的徑向間隙,使轉(zhuǎn)子在平衡時(shí)會(huì)帶來(lái)不可避免的誤差。 為了使工藝軸與零件的配合誤差引起的不平衡量與無(wú)頸轉(zhuǎn)子的不平衡量分開(kāi),在工藝軸上只檢測(cè)轉(zhuǎn)子的不平衡量,可采用180°轉(zhuǎn)位的平衡方法。
3.組裝件的平衡 由于組裝件是由幾個(gè)零件組合而成,如果不先對(duì)單個(gè)零件進(jìn)行平衡,則: 組裝件因不平衡量過(guò)大而無(wú)法平衡。或雖然能平衡,使組裝件達(dá)到規(guī)定的平衡精度,但在實(shí)際工作轉(zhuǎn)速(4000~50000r/min)時(shí),由于葉輪的不平衡力和力偶的影響,使軸局部彎曲產(chǎn)生振動(dòng)而不能工作.所以,必須在低轉(zhuǎn)速下(1~2000轉(zhuǎn)/分)先對(duì)各零件進(jìn)行單件平衡,平衡允許值可根據(jù)組裝件不平衡允許值來(lái)分配。組裝后理論上認(rèn)為不平衡量雖是各單件不平衡量的矢量和,但因裝配誤差仍會(huì)出現(xiàn)新的不平衡量而使組裝件達(dá)不到要求,故仍應(yīng)對(duì)組裝件進(jìn)行平衡。平衡好的組裝件一般不應(yīng)拆卸,如果工藝要求必須拆卸時(shí),應(yīng)對(duì)各零件的相對(duì)位置做好標(biāo)記,以便重裝時(shí),恢復(fù)原來(lái)的相對(duì)位置,保證其整體精度。 由于標(biāo)記僅對(duì)徑向轉(zhuǎn)動(dòng)標(biāo)識(shí)明顯有效,對(duì)軸向標(biāo)識(shí)無(wú)作用,前驅(qū)傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)圖,故組裝件拆卸又重裝后,仍難保證恢復(fù)原來(lái)的平衡精度,例如靠噴丸面配合的轉(zhuǎn)子總成,若要想盡可能小地減少裝配誤差,必須對(duì)鎖緊力嚴(yán)加控制(例如對(duì)內(nèi)支承型轉(zhuǎn)子總成鎖緊力作好記錄等)。 對(duì)于有些組裝件(如帶葉片的軸)則可在有測(cè)力和力偶的靜偶分離的平衡機(jī)上先對(duì)軸進(jìn)行平衡,找出矢量方向,然后有針對(duì)性地裝上葉片再進(jìn)行平衡,可大大減小不平衡去重量,保證外觀質(zhì)量。
萬(wàn)向傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線(xiàn)夾角的變化,并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。
傳動(dòng)軸由三大件組成,分別為外球籠、中間軸、內(nèi)球籠組成。兩端花鍵分別用于聯(lián)接輪轂與差速器,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩經(jīng)差速器、內(nèi)球籠、中間軸、外球籠直至輪轂。傳動(dòng)軸分左右各一根,神農(nóng)架林區(qū)傳動(dòng)軸,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置確定左右傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體,將花鍵軸與凸緣叉制成一體。
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