絕緣監(jiān)測儀安裝礦山井下低壓配電

系統(tǒng)的接地形式采用IT系統(tǒng)。在開采過程中，由于工作場所空間狹小、縱深很長且不斷推進，存在空氣潮濕、多塵，巷道和硐室可能有滴水和積水等井下特殊環(huán)境條件。惡劣環(huán)境容易引起電纜和電氣設備老化和絕緣電阻下降，從而導致井下設備、電纜經(jīng)常發(fā)生絕緣強度 降低、單相漏電或單相接地故障，不及時處理會進而發(fā)展成相間短路。因此，井下作業(yè)人員比 正常環(huán)境下更容易遭受電的危險，而且對于煤炭礦山或者與煤伴生的其他金屬非金屬礦山還可能導致爆，甚至使電氣提前引爆。

絕緣監(jiān)測及故障定位儀應用案例解析

IT系統(tǒng)如果出現(xiàn)單相接地故障，對地漏電流只能經(jīng)過系統(tǒng)泄露電容對系統(tǒng)相線構成回路，而系統(tǒng)泄露電容引起的容抗遠遠大于TN系統(tǒng)中的接地電阻，因此IT系統(tǒng)中的漏電流非常的小，出現(xiàn)一次漏電故障時，絕緣監(jiān)測模塊公司，故障電流很小，不會對人或設備造成危險，系統(tǒng)可帶故障運行。但此時已處于非正常狀態(tài)，必須馬上予以處理，避免第二次故障的出現(xiàn)。CPI3000的IT系統(tǒng)50Hz絕緣監(jiān)測與故障定位通過向電網(wǎng)與地之間注入交流50Hz信號，監(jiān)測供電系統(tǒng)對地絕緣狀況，當被監(jiān)測到的絕緣電阻阻值低于預先設定值（一般為50kΩ）時，監(jiān)測儀發(fā)出報警信號，絕緣監(jiān)測模塊，通知有關人員及時排查。為確保系統(tǒng)運行的可靠穩(wěn)定，絕緣監(jiān)測儀設有預報警與報警，絕緣監(jiān)測模塊型號，預報警為報警閥值的2倍，所以工作人員首先會接到預報警信號，如果故障未解除，當絕緣電阻低于報警響應值時，聲光報警同時啟動。通過絕緣故障定位儀，迅速判斷對地故障回路。大大節(jié)省搶修時間，極大提高工作效率，為系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行提供了可靠保障。

絕緣故障監(jiān)測

國內外電動汽車安全要求，是以高壓電池系統(tǒng)防護為中心，按系統(tǒng)架構，進而到電機電控等，衍生出相關標準條款。整車安全規(guī)范則主要囊括了包括電氣、機械、化學和功能安全。

絕緣性能作為EV／HEV電氣安全設計的其中一項要求，在GB／T18384－2015中B級電壓（＞60VDC或＞30VAC）系統(tǒng)絕緣電阻說明要求的基礎上，在2018年1月GB《電動汽車安全要求》強制標準征求稿中對于絕緣警示作了進一步說明，絕緣監(jiān)測模塊實時檢測，參照GB7258－2017相關條例措施，強制要求具有絕緣電阻監(jiān)測，在整車絕緣電阻低于規(guī)定要求時，應通過一個明顯的信號（例如：聲或光信號）裝置提醒駕駛人。

另外，GB／T32960．3－2016《電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范》第3部分整車數(shù)據(jù)，要求上報整車的絕緣電阻值數(shù)據(jù)到遠程監(jiān)測平臺，以便監(jiān)控管理及救援。

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