柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)服務(wù)，上柴機(jī)電公司有十多位經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過硬的維修師傅，提供柴油發(fā)電機(jī)組維修，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)維修，發(fā)動機(jī)故障檢查、診斷、大修、中修、小修服務(wù)。 發(fā)電機(jī)保養(yǎng)服務(wù)。

發(fā)電機(jī)維修服務(wù)

發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)服務(wù)，本公司有十多位經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過硬的維修師傅，提供柴油發(fā)電機(jī)組維修，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)維修，發(fā)動機(jī)故障檢查、診斷、大修、中修、小修服務(wù)。

發(fā)電機(jī)保養(yǎng)服務(wù)

提供發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)、**一級、二級、三級保養(yǎng)服務(wù)。發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)檢查、清理油路、水箱；更換機(jī)油、機(jī)油濾、柴油濾、空氣濾、水濾、油水分離濾，柴油發(fā)電機(jī)維修公司，添加水箱防銹劑。

發(fā)電機(jī)組故障現(xiàn)象及處理方案

常見發(fā)電機(jī)故障現(xiàn)象及處理方案介紹，提供發(fā)電機(jī)組常見故障如高水溫、低油壓、低電壓報警停機(jī)，發(fā)電機(jī)啟動不了，、低速、速度不穩(wěn)油車等故障，發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙、冒黑煙、冒白煙等故障的檢查與維修服務(wù)

發(fā)電機(jī)維護(hù)外包代理服務(wù)

本公司承接發(fā)電機(jī)外包維護(hù)服務(wù)，提供按月、按季度或年度的發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)承包。簽定服務(wù)協(xié)議后，提供全年。

上柴機(jī)電**從事發(fā)電機(jī)維修20年。**維修國產(chǎn)進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組。常見維修機(jī)型

如康明斯 珀金斯 依維柯 曼 大宇 富豪 三菱 奔馳 卡特 電友 小松 斯堪尼亞 強(qiáng)鹿 上柴 濰柴 玉柴 濟(jì)柴 超順 富電康 法國西電 科勒等進(jìn)口及國產(chǎn)機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)故障原因錦集

一、柴油機(jī)冒黑煙

1、渦輪增壓器工作實(shí)效；

2、氣門組件密封不良；

3、噴油器精密偶件工作實(shí)效；

4、凸輪軸組件磨損過濾；

5、空氣濾清器或中冷器過臟。

二、柴油機(jī)冒白煙

1、噴油器精密偶件實(shí)效；

2、柴油機(jī)燒機(jī)油（即增壓器燒機(jī)油）；

3、氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度，機(jī)油漏入氣缸；

4、柴油中有水；

5、高壓油泵工作故障。

三、在高負(fù)載時，增壓器發(fā)紅

1、噴油器精密偶件實(shí)效；

2、凸輪軸，隨動臂組件，搖臂組件磨損過度；

3、中冷器過臟，香洲柴油發(fā)電機(jī)維修，進(jìn)氣量不足；

4、增壓器工作實(shí)效。

四、柴油機(jī)功率虧損較大

1、氣缸組件磨損過大；

2、噴油器精密偶件工作實(shí)效；

3、PT油泵工作實(shí)效；

4、正時機(jī)構(gòu)工作不良；

5、增壓器工作實(shí)效。

五、柴油機(jī)機(jī)油壓力過低

1、軸瓦赫曲軸的配合間隙過大即軸瓦赫曲軸磨損過大；

2、各種襯套和軸間隙磨損過大；

3、冷卻噴咀或機(jī)油管漏洞；

4、機(jī)油泵工作實(shí)效。

六、柴油機(jī)水溫過高

1、水泵損壞；

2、節(jié)溫器損壞；

3、風(fēng)扇皮帶，水泵皮帶過松；

4、水箱散熱片外部或內(nèi)部過臟；

5、機(jī)房通風(fēng)條件太差。

七、柴油機(jī)下濁氣大

1、氣缸組件間隙過大；

2、油底殼有水；

3、有拉缸現(xiàn)象。

八、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

1、柴油機(jī)有功功率虧損過大的故障；

2、PT泵的電子執(zhí)行器磨損過濾；

3、PT泵內(nèi)部機(jī)件故障；

4、EFC電子調(diào)速器工作實(shí)效；

5、柴油中有空氣。

九、油底殼有水

1、缸套；

2、缸體；

3、缸蓋；

4、缸套膠圈破損；

5、噴油嘴銅套漏水。

十、油底殼有柴油

1、噴油器O型圈損壞；

2、噴油器霧化不良，柴油發(fā)電機(jī)維修多少錢，滴油；

3、噴油器安裝不當(dāng)；

4、SCT閥出現(xiàn)故障；

5、凸輪軸，隨動臂等正時機(jī)構(gòu)工作實(shí)效。

柴油發(fā)電機(jī)組啟動不了可以從以下幾個方面去排除：

1、檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓24v

因發(fā)電機(jī)平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ecm對整個機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與emcp控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。

此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時，柴油發(fā)電機(jī)維修費(fèi)用，一般建議更換蓄電池。

2、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸---

蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補(bǔ)充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接---。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

3、是否起動馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線不牢在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸---

起動馬達(dá)故障的機(jī)率較少，但也不能排除，判斷起動馬達(dá)的動作情況可在起動發(fā)動機(jī)的瞬間用手摸起動馬達(dá)的外殼，如起動馬達(dá)無動靜且外殼冰冷，說明馬達(dá)未動作?；蚴瞧饎玉R達(dá)---發(fā)燙，發(fā)電機(jī)維修價格，有股---的焦味，則馬達(dá)線圈已燒毀。修復(fù)馬達(dá)需較長時間建議直接更換。

4、燃油系統(tǒng)中進(jìn)有空氣

這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當(dāng)引起空氣進(jìn)入?？諝怆S燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動。此時需進(jìn)行排氣處理。

東莞市上柴機(jī)電設(shè)備有限公司有著設(shè)備齊全的維修工廠，充足的零配件倉儲，和---精良的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，隨時為客戶提供機(jī)組出租、購買新機(jī)、二手買賣、機(jī)組維修保養(yǎng)、消 音工程、多機(jī)并網(wǎng)工程、ats自動切換柜、尾氣凈化工程、水冷工程等，同時---各種發(fā)電機(jī)原廠配件、濾清器、機(jī)油等服務(wù)。

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